記者張佩芬／台北報導
外界關注華航年終獎金議題，華航昨日宣布，在與企業工會二度磋商後，基於公司長久經營考量並根據團體協約，今年獎金發放包含1個月基本薪的獎金（第13個月），加上各項獎金後年終平均3個月，並調薪3％激勵員工。
華航2017年業績預估與年終獎金及加薪辦法。（中時）
華航說明，獎金包括定額、考績獎金及董事長及總經理另發給的春節激勵金，基層員工依年資不等，平均可獲得約3個月（含第13個月）的年終。至於調薪部分，2018年度調薪幅度3％，包含年度晉支在內。
2017年華航走出罷工陰霾，空勤員工增加外站津貼，薪資優渥羨煞外界，地勤員工也有可觀的補助津貼及機場獎金等，國內全體員工平均每人每月收入增加約新台幣1萬2000元，每人年增加約新台幣14萬，相較於發放「一次性年終」，華航更希望能以固定性豐厚的薪資福利，長遠、安定地照顧每一位華航大家庭成員。
華航指出，由於部分工會成員動輒以年終獎金單一指標與他航相比，甚至將僅佔年終獎金其中一個項目的定額獎金，選擇性地解釋為全部的年終金額，數字錯誤未經考證，誤導外界。
華航強調，若忽視整體福利優於同業與近年調薪事實，或刻意迴避資產減損、跨國官司支出等企業成本，都是以偏概全。華航基於企業永續經營及發展，創造今年整體營運更好的起跑優勢，因此在年終獎金部分，提供兼顧員工福利與企業發展的折衷方案。
昨日因有名律師在臉書上po出華航企業工會工訊，指出華航年終獎金只有2.2萬加上考績獎金；另企業工會領導宣稱華航去年營業利益達90億元，若能提撥其中20％即有18億，華航約一萬名勞工，不分職位高低每人可拿18萬元年終獎金。
但華航指出，去年營收1,500億，營業利益還要扣除業外損失等，工會不應提供不實資訊藉以對公司施壓。據了解，華航與企業工會簽屬的團體協約，是稅前獲利的20％用來發放年終獎金，公司方面認為以營業利益20％來計算年終獎金是曲解團體協約，刻意誤導員工。
