好房網News記者賈蓉／整理報導
50分鐘能夠去哪裡？住在淡水的居民在臉書上吐苦水，表示50分鐘可以從台北到台中、可以從台北到澎湖，還可以吃頓優雅的早餐，但對於淡水人而言，「50分鐘只能從紅樹林開到關渡」，引來淡水人的強烈共鳴，表示淡水交通真的糟透了，倘若淡海新市鎮再住滿人，人潮恐怕更可怕。
淡水尖峰時刻塞車問題嚴重，是當地居民的集體記憶。（翻攝自細說淡水Facebook社團）
捷運、高鐵、飛機，把整個世界的距離縮小了，但是淡水居民卻沒有太大的感覺。住在淡水的米兒莎在臉書《細說淡水》社團中發文，認為淡水人真的很心酸，對於許多人而言，50分鐘能夠做很多事情，但是每到上下班尖峰時刻，淡水人總是被塞在紅樹林、關渡動彈不得，感嘆這樣的交通真的令人困擾。
不少當地居民也有同樣的感覺，網友新之助就表示，自己還曾經從淡水一路塞到竹圍，花了1小時才離開車陣，更有不少網友認為，淡水已經飽和了，政府一直開路、造橋、蓋房子，只會讓環境更惡劣，倘若未來淡海新市鎮的人慢慢搬進去，「淡水根本塞不了這麼多人」、「光是用想的就可怕」。
究竟為何淡水的人口負擔會這麼沉重？專家分析，其實淡水因為低單價、低總價，因此吸引了許多小資族購買，成為增添人口的重要推力之一，但其實同樣低單價的還有桃園火車站周圍。
若由桃園火車站出發至台北火車站，使用悠遊卡搭自強號票價只要38元，車程約30分鐘，與淡水搭捷運至台北車站40元（使用悠遊卡）相差無幾，不但房價壓力更低，又無冬天濕冷的困擾，「聽起來很遠，但其實很近」，其實小資族購屋大可不必拘泥於雙北市門牌。
