聯合報系攝影中心 記者陳嘉寧／綜合報導
交通部研擬抵制在網頁上更改我國名稱的外籍航空公司，將這些航空公司飛桃園機場的班機改停放接駁機坪。熟習民航作業人士認為，阿聯酋航空用空中巴士A380巨無霸客機飛桃園機場，如果沒有異常情況，刻意限制不能靠空橋，改停接駁機坪，會造成航空公司及旅客的不便，也會是世界級笑話。
航空界人士表示，飛航桃園機場的外籍航空公司，越洋航線全部採用大型機飛航，阿聯酋航空每天1班飛A380巨無霸客機，大韓航空也會機動調度A380或波音747－8飛航，每架飛機搭載400至500名旅客，停放在接駁機坪上下客絕對是航空公司及旅客的夢魘，除了機械故障等異常情況外，全世界沒有機場會這樣搞。
阿聯酋航空每天1班A380巨無霸客機（左）飛航桃園機場，如果不准停靠空橋，只能停放接駁機坪，絕對是航空公司與旅客的夢魘。（圖／記者陳嘉寧攝影）
據指出，外籍航空公司飛航台灣只希望單純地提供優質服務給旅客，不要捲入無謂的爭議，主管機關非但不應抵制，反而應該吸引更多的外籍航空公司飛來台灣，創造雙贏。沒有特別情況不讓外籍航空的飛機停放一般機坪，只能停接駁機坪，如緊箍咒施加在外籍航空公司身上，如果逼迫外籍航空公司選邊飛航，以目前的航空市場來評估，結果不一定對台灣有利。
另一位資深人員認為，外籍航空公司願意飛航台灣，就代表對台灣的支持。如果僅抵制外籍航空公司，大陸籍、香港籍、澳門籍的航空公司卻不被抵制，邏輯上很奇怪；假設台灣籍的航空公司的航機飛到外國機場也受到同樣對待，這樣的糾葛豈不是越扯越緊？期盼主管機關三思而行。
