記者于國欽／台北報導
經建會委員會昨（22）日通過交通部陳報的「松山機場整體規劃報告書」，定位松山機為首都商務機場，政府將規劃5公頃的「民航關聯產業廊帶」以BOT的方式邀民間投入200~400億元興建購物中心、會展中心、機場旅館等，明年完成規劃，後年開始招商興建。
松山機場BOT案重新定位民航產業廊帶，預計在明年（2013）啟動。（圖／維基百科／作者勤岸）
交通部民航局官員表示，松山機場的客運量隨著兩岸與東北亞黃金航圈發展逐年增加，2011年國際與兩岸航線客運量已逾233萬人次，較2010年的107萬人次大幅成長，為因應此一趨勢，因此重新檢討松山機場的功能定位與發展策略。
交通部提出「松山機場整體規劃報告書」，這一規劃將由2013年執行到2030年，預計將以民航作業基金投入100餘億元，取得週邊土地、整建滑行道及辦理「民航關聯產業廊帶」。
民航局官員表示，這個廊帶起自敦化北路與民權東路口，至華航位於民權東路的大樓附近，占地約5公頃。民航局官員表示，這個廊帶初步規劃將興建飯店、機場旅館、會展中心、購物中心等，採BOT方式讓民間來興建經營，估計BOT案需投入的建設經費高達200~400億元，自償率可望達到122％。
由於未來將引進民間企業投入建設，因此民航局官員表示將會於近期邀集業者座談，聽取業者對這個產業廊帶的看法，然後於2013年委託顧問公司進行規劃，然後到2014年完成招商興建。
經建會委員會昨日原則支持此案，但也建議此案應擴大規劃範圍，由都市區域發展的角度進行機場區域與週邊地區之整體規，此案可望於近期由交通部會同台北市府相關計畫，報院核定推動。
