工商時報記者陳信榮／台北報導
想騎電動機車，不一定要掏錢買，電動機車業近來掀起投入共享服務熱潮，Gogoro在5日宣布攜手桃園市政府，從今年8月起，在桃園推出GoShare的電動機車24小時隨訂隨還服務，進軍台灣共享市場。這也是繼威摩（WeMo）、和運iRent（以上皆使用光陽Ionex電動機車），在雙北市推出電動機車隨租隨還服務，及光陽工業宣布與高雄捷運合作開發ATR電動二輪車租賃服務之後，又一電動機車共享服務的開啟。
台灣電動機車共享業務在都會區快速發展，Gogoro作為台灣電動機車銷售龍頭，過去也透過與國外業者合作的方式，開拓柏林、巴黎、馬德里及日本石垣島的共享服務，但對於國內的共享業務，始終沒有動作，直到5日終於宣布，啟動GoShare共享業務，以公司所在地桃園市作為出發點，預計8月上線提供服務。據了解，Gogoro透過成立子公司GoShare，來經營共享業務，採購Gogoro2車型來提供營運，消費者未來透過專屬APP操作，即可輕鬆租還電動機車。
國內主要電動機車共享業務概況。 (圖／工商時報記者陳信榮）
GoShare新事業總監姜家煒強調，GoShare提供的是對使用者最方便的服務，包括導入AI認證，透過人臉辨識科技與雲端大數據資料庫，三分鐘就可完成註冊開始用車。他表示，Gogoro本身就是電動機車的製造者，GoShare開發的APP等軟體，可完整掌握每輛Gogoro的車況，包括智慧導航尋車、一鍵解鎖、了解車輛剩餘電量等資訊。
最重要的就是GoShare的客戶，可使用Gogoro建置完善的電池交換站，讓車輛使用不因電量不足而中斷。姜家煒說，GoShare客戶可在桃園借車後，騎去環島一周（沿路可使用Gogoro的換電站補充能源）後，再回到桃園還車，這是其他共享電動機車業者做不到的。
不過對於GoShare租賃費率、車隊規模、營運目標等細節，Gogoro執行長陸學森推說，尚在研議。但他強調，未來將以在桃園營運GoShare經驗，推廣複製至其他縣市，甚至輸出海外，未來其他市場的共享業務，除自行經營外，不排除與其他共享或租賃業合作。桃園長鄭文燦表示，桃園儘管7月起大砍電動機車購車補助5,000元，但補助金額1萬元仍是全台最多，應不影響電動機車推廣。
