聯合報記者邱瓊玉／台北報導
為達到2050淨零碳排目標，國發會宣布2030年電動機車市售比要達35％，2040年電動汽機車的市售比皆達到100％。不過據台灣智慧移動產業協會調查，近兩年電動機車市占率「倒退嚕」，市占率從2019年的18.7％倒退至前年9.6％，儘管去年小幅回升，但距離2030年目標更有近20％的差距。
立委王婉諭直言，因環保署將七期燃油機車納入汰舊換新補助，導致電動機車數量無法和燃油機車拉開距離，這是很荒謬的事，希望政府不要只有目標路徑，相關政策都要達到。
台灣智慧移動產業協會昨公布「2022台灣電動產業政策建言書」。圖／記者邱瓊玉攝影
台灣智慧移動產業協會調查，電動機車市占率從2016年的2.5％，逐年成長到2019年時達18.7％，不料前年市占率卻幾近腰斬，僅剩下9.6％，去年則只有11.6％。
台灣智慧移動產業協會表示，2020年因環保署汰舊換新政策將七期燃油機車納入補助，又取消電動機車新購補助，導致電動機車市場大幅萎縮至9.9萬輛，較2019年衰退41.4％，市占率「倒退嚕」，去年受疫情與市場提前消費影響，全年度機車市場表現皆低迷。
工研院產業科技國際策略發展所認為，今年七期燃油機車補助取消，再加上中央新購及汰舊換新補助、縣市政府加碼活動，各車廠推出新車款刺激市場等影響，預估今年電動機車市占率可望提升至13％。
