記者邱瓊玉／台北報導
oBike爭議不斷，北市交通局擬設置固定投放地點「oBike服務專區」，方便管理。不過，台北市議員潘懷宗質疑，北市地狹人稠，設專區可能排擠其他的機車族和單車族權益。北市交通局表示，將盡量另找空間設置，並研議讓一般自行車也可停放。
oBike違停亂象頻傳，北市交通局擬設置「專區」停放。不過，市議員質疑恐排擠現有的自行車、機車停車格
北市交通局統計，北市今年7月開始對13處自行車違停熱點實施拖吊，截至本月17日止，遭拖吊的oBike總計530輛，包括捷運科技大樓站、東門站、古亭站、大安站、松山火車站等，都是違停熱點。
潘懷宗表示，依照交通局估計，oBike在台北市投車數量約8000輛，巷弄隨處可見oBike違停，如今交通局說要畫設「oBike服務專區」，恐怕成效有限。
潘懷宗質疑，過去北市要畫設自行車格，常常就是找機車格位「下手」，交通局要去哪找閒置空地設置專區？北市路邊免收費機車停車格只剩19萬4811格，早就不敷使用；去年路邊機車格違停件數高達572萬件，如今又要為oBike劃設專區，恐會排擠機車族和單車族。
北市交通局代理局長陳學台說，指定共享單車停放區域是管理方式之一，會盡量避免用到現有的自行車、機車格位，而是利用閒置空間劃設，且不一定是只給共享單車使用，一般單車也可停放。
陳學台說，目前共享車輛經營管理自治條例草案還在審議中，預計最快明年上路。這段過渡期已要求業者對所有車輛裝設定位系統，也和業者成立LINE平台，一旦發現違停就會通知業者處理，不處理將直接拖吊。
