記者李金生／金門報導
金門大橋（CJ02-C標）工程進度嚴重落後，交通部國工局昨與承包商國登公司終止契約關係，並完成大、小金門工地逐離與接管程序。金門大橋施工過程風波不斷，原承包商樺棋營造先於2012年因投標資格不符終止契約，如今承包商國登也遭解約，金門大橋完工期程也由2017年11月延至2020年3月。
銜接大、小金門，含引道全長5414公尺，總建設經費約新台幣73億元的金門大橋，自2011年開工以來一波三折，迄6月25日工程進度落後達22.19％，國工局確認國登已無履約能力後逕行解約和接管工地。國工局第2工程處主任工程師石道清昨在律師姜威宇、許茹媛見證下，赴大、小金工地宣布接管依據和原則。國登副總經理李再興到場但拒絕簽字，表達國登的不滿和抗議。
國工局指出，將針對國登已完成的工程，依契約的相關規定接管、評值和驗收；不納入評值的施工設備、臨時工程和材料，或已估驗付款的材料、施工設備等，國登應於通知期限內運離工地，逾期視同廢棄物逕行處理。國工局表示，目前已展開重新發包作業，但因工程異質項目多，為有效降低施工風險，將採「最有利標」辦理，希望評選出具備規畫、施工與管理能力的最優廠商接手。李再興批評政府作法形同「兒戲」。
他表示，國登施作初期就發現規畫設計不周，登施工中發現一些不可抗力的因素，包括大陸不斷抽砂造成海床持續下降，導致鋼管打不下去，但政府不幫忙解決問題，卻選擇直接解約。他也憂心更換2家廠商之後，這座大橋不知能否順利完成？可以預期未來將繼續追加經費而已。對於當初講好的大陸船隻、機具進駐，李再興也指出，這些在合約中均有明白規定，但國登申請1年多，都遭以國安疑慮的理由打了回票，以致連對岸都等不下去。
李再興強調，國登董事長洪金富基於「造橋舖路、造福鄉里」的理念，寧願將全部財產都賠進去，也要將這座大橋完成，讓全體員工非常感動，如今遭遇如此結果，未來只有打官司力爭權益一途。
