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串聯捷運網 桃園元化路漸進封閉

#交通 #桃園捷運 #機捷 #通車 #中壢火車站

記者游文寶/桃園報導

構建完整桃園市捷運路網就差這一哩路,市議員梁為超要求全力推動捷運綠線延伸中壢火車站工程,串聯桃園藍綠兩線捷運,交通局表示,將爭取明年底通過可行性報告,109年初核定綜合規畫報告。

 
桃園捷運藍綠線整合,預計於109年初核定綜合規劃報告。(圖/交通部高鐵局提供)

機場捷運預計明年通車,為桃園帶來交通利多。(交通部高鐵局提供)

梁為超表示,捷運綠線綜合規畫已獲國發會審核通過,包括棕線捷運等路線也蓄勢待發,他認為捷運綠線延伸機場捷運(藍線)A23中壢火車站工程,比鐵路地下化還重要,要求交通局盡速確定開發期程。

交通局表示,捷運綠線延伸機場捷運A23中壢火車站,全長8公里,設置6個捷運站,建設經費約316億元,從八德G01站起,經中山東路、環中東路、龍岡路到中壢火車站,預計今年6月完成可行性報告,明年底行政院核定,109年通過綜合規畫報告書,110年底發包施工,117年全線通車。

交通局長高邦基說,「元化路一定會封閉」,但封閉前要有完整的交通改造及維持計畫,目前高鐵局已將交通維持計畫送交通局審查,未來將採取「逐步漸進」方式,先封閉元化路機車道,看情形再封閉主線。至於今年內是否會封閉,高邦基表示,要看交通維持計畫有無重大缺失,並配合毗鄰中新地下道及東明街拓寬,如果一年後才封閉施工,可能會延誤捷運工程。

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