記者游文寶／桃園報導
構建完整桃園市捷運路網就差這一哩路，市議員梁為超要求全力推動捷運綠線延伸中壢火車站工程，串聯桃園藍綠兩線捷運，交通局表示，將爭取明年底通過可行性報告，109年初核定綜合規畫報告。
桃園捷運藍綠線整合，預計於109年初核定綜合規劃報告。（圖／交通部高鐵局提供）
梁為超表示，捷運綠線綜合規畫已獲國發會審核通過，包括棕線捷運等路線也蓄勢待發，他認為捷運綠線延伸機場捷運（藍線）A23中壢火車站工程，比鐵路地下化還重要，要求交通局盡速確定開發期程。
交通局表示，捷運綠線延伸機場捷運A23中壢火車站，全長8公里，設置6個捷運站，建設經費約316億元，從八德G01站起，經中山東路、環中東路、龍岡路到中壢火車站，預計今年6月完成可行性報告，明年底行政院核定，109年通過綜合規畫報告書，110年底發包施工，117年全線通車。
交通局長高邦基說，「元化路一定會封閉」，但封閉前要有完整的交通改造及維持計畫，目前高鐵局已將交通維持計畫送交通局審查，未來將採取「逐步漸進」方式，先封閉元化路機車道，看情形再封閉主線。至於今年內是否會封閉，高邦基表示，要看交通維持計畫有無重大缺失，並配合毗鄰中新地下道及東明街拓寬，如果一年後才封閉施工，可能會延誤捷運工程。
