記者施鴻基／桃園報導
桃園市府昨天宣布市內公車「買一送一」後8公里免費方案，取消限時搭車限制，但須持有「市民卡」並「下車再搭」才生效，試辦期預定2月6日起從省道台一線龜山到楊梅26條路線開始。
市府交通局昨天說明公車後8公里免費方案中，寒風中新興高中舞者著熱褲、緊身衣上陣，帶動現場氣氛，隨即在市長鄭文燦等人完成啟用儀式後，正式宣布上路時間及方案。
「這個方案經過議會同意，沒有一次到位是因為路線還要再整合」鄭文燦說，過去公路客運按里程計費，市區公車卻分段計費，略顯混亂，去年交通局接手98條公路客運路段，決定整合票價機制，一律改採「里程」計費。
他說，「買一送一」舉例來說，就是1段18元，搭完後再搭就送18元優惠，如半價票就優惠9元，補貼是為了刺激公車搭乘率，擴大運輸量，目前公車搭乘率不到15%。業者去年淘汰96輛舊公車，今年將增購88輛加入。
交通局補充說明，未來每段基本里程8公里、18元，後續每公里2.58元，最高上限60元，搭完下車再搭任何公車，即可優惠1段基本里程。
交通局另強調，取消原先「1小時以內轉乘」規定，只要搭過一段，無論經過幾天再搭車都可享優惠，也不限同班次、次數；每8公里就上下車一次也可以。
初期先從省道台一線龜山到楊梅間試辦，預計4月可初步完成。鄭文燦說，初期先檢討、整併龍岡、中豐、介壽、春日和台一線5大幹線路線，未來會分階段執行，並在桃園巨蛋、中壢分局日式宿舍設交通樞紐。
未來經國、八德、大溪和機捷A8、A21將設轉運站，長庚則在規畫中，希望讓長途國道客運和市公車、機捷接軌。
