中國時報記者潘千詩／台北報導
519成功站斷軌44公分事件，台鐵局5日向交通部提出調查及檢討報告，列出未依規定立即通報調度所、未依規定即時抽換鋼軌、未依規定記錄，及通報資訊內容誤聽等4大主要缺失，交通部責成台鐵立即採行6項改善措施，其中，今天前要完成全台4萬處鋼軌接頭處和焊接點精密檢測。
台鐵2020年已傳5次斷軌，其中519成功站斷軌事件，讓交通部長林佳龍相當震怒，台鐵局也展開2周內部調查，並於昨日下午赴行政院，向副院長沈榮津、交通部、鐵道局、運安會等單位報告。
519成功站斷軌44公分事件，台鐵局5日向交通部提出調查及檢討報告，交通部責成台鐵立即採行6項改善措施。圖／中時電子報資料照片
交通部要求台鐵立即採行6項改善措施，包括：第一，要求台鐵局於11月6日前完成全台4萬處鋼軌接頭處及焊接點精密檢測；第二，強化各項巡查頻率，其中徒步或工程維修車巡查由每周1次提升為每周2次，GPS振動檢查由每月1次提升為每月2次，超音波探傷檢測由每年1次提升為每季1次。
第三，增訂「斷軌標準作業程序」，要求臨時處置需慢行通過且當晚抽換鋼軌；第四，建置軌道巡檢通報管制資訊系統（APP），以強化複式通報及落實追蹤管控；第五，提升軌道焊接品質，針對新舖及抽換鋼軌所需焊接作業，由鋁熱劑焊接改為電阻火花焊接，並將辦理鋼軌焊接作業，禁止使用有孔鋼軌，也要加強焊接作業教育訓練，建立完善每年度回訓制度；第六，採購超音波探傷車、精密軌道檢測儀，以提高軌道檢測精準度。
台鐵除了從人員訓練、制度修訂、設備提升及加強巡查等面向積極改善外，林佳龍亦指示成立「交通部台鐵軌道安全督導小組」，由3位次長偕同專家學者，針對台鐵7個工務段律定責任區，於11月底前針對台鐵7個工務段軌道養護進行督導考核及改善，協助台鐵落實鐵道安全改善。
