記者邱瓊玉／台北報導
台北市停車大不易，台北市長柯文哲拋出「共享停車位」計畫，希望透過網路平台媒合，鼓勵民眾拿出自家閒置的車位來出租。對此，里長表示，立意良善，就怕沒人願意釋出。
台北市長柯文哲拋出「共享停車位」計畫，希望透過網路平台媒合，鼓勵民眾拿出自家閒置的車位來出租。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
北市停管處表示，試辦點先鎖定南京東路四、五段（敦化北路至塔悠路段），規模達100車位以上商辦大樓，最快8月推出。
北市2007年起推動「市屬機關及學校停車場夜間開放民眾使用」計畫，共釋出2萬多個停車位，預計今年新增20校、518格。
柯文哲前天接受廣播電台專訪時表示，北市府現在有個創新的作法，就是要推共享停車位，就像套房出租平台Airbnb一樣，把家裡空著的停車位拿出來租。他的房子當初有附2個停車位，但家裡沒有車，車位空了2、3年，以後就可以提供給有需要的人，再透過網路和雲端科技去整合。
北市停管處長張滋容表示，共享停車位是鼓勵民間釋出私人停車空間，例如商辦大樓晚間的使用需求很低，晚間就可開放給附近里民租用。但車位一旦出租，可能面臨繳稅問題，對私人住家的誘因不大，且還有管理問題，目前先瞄準商辦大樓試辦。
張滋容說，目前試辦點鎖定南京東路四、五段一帶，主因該區域前面是商業區，後面多是老舊社區，停車供需比大；為了減少巷道停車壓力，會先洽談停車位超過100格以上的商辦大樓，找出一、兩個試辦點。
停管處調查，該區域停車位超過100格以上的商辦大樓約有16棟，若推行共享停車位，一旦領有停車場登記證，地價稅率將從原本的千分之10至55，降為千分之10，做為政策誘因。
安平里長洪溫滿表示，這一帶沒有大型停車場，民眾都只能停在巷弄裡，確實很不方便，若能成立平台推共享停車位，他當然贊成，就怕沒有人願意釋出。
也有民眾認為，北市是路邊車位難找，辦公大樓又有管理問題，還不如多增加路邊停車位或公有停車場。
