陳世宗／台中報導
台北市長柯文哲曾提出中央應成立「捷運總局」後，台中市林佳龍12日也表示，若中央能成立「捷運總局」，有助於事權統一、人力調配，並藉此扶植產業與人才，讓台灣有機會開拓軌道運輸的國際市場。
全台各縣市都在推展軌道建設，台中市長林佳龍接受電台訪問時建議中央成立「捷運總局」統籌，但高雄捷運局認為捷運規畫等事務具地方性，須因地制宜（劉宗龍攝）
台中市積極發展交通建設，中央在前瞻計畫中納入中市「大台中山手線」、「捷運藍線」及「捷運綠線延伸到彰化」等3項重大軌道建設，市府並規畫屯區捷運、雙港輕軌等計畫，希望帶動中台灣發展。
林佳龍昨天在廣播節目《蔻蔻早餐》說，軌道建設是過去沒做、現在做的事，重要的是展開公共投資，以帶動民間投資長遠發展；台中軌道建設經費共需1912億，行政院分兩期計畫推動，軌道建設時程達10年以上，前8年市府要負擔200多億元，換算下來每年約2、30億元。
林佳龍表示，台灣不少縣市人口超過100萬，為讓這些城市交通運輸更順暢，應要發展捷運，捷運人才需求將持續成長，交通部應快一點接受成立「捷運總局」的建議，統掌事權，進行跨域整合、整體考量，發揮最大綜效，這是皆大歡喜的事情，對台北、對全國都好。
林佳龍舉例，在鐵路建設部分，交通部成立「鐵路改建工程局」負責，統一由鐵改局調配人力、掌握事權，推動各項鐵路建設的效率良好；若中央成立「捷運總局」，各地捷運建設由中央統籌興建，營運則由地方政府負責，相信會大幅提高推動效率。林佳龍建議，中央應考量國家發展，進行「捷運總局」相關規畫，即使組織調整難度高且需要時間，捷運等軌道建設對國家整體發展相當重要，期待行政院審慎評估，儘速推動。
對於行政院長林全指出設立捷運總局一案仍在討論中，目前交通部有中央與地方權責畫分的疑慮？林佳龍強調，正如林全所言，此案尚在討論中、尚未定案，我們的意見正可以提供決策參考。雖然交通部有些顧慮，他相信如果有心整合，這些問題應該是可以解決的。
