記者蔡孟妤、李京昇／連線報導
台北、台中市建議中央成立「捷運總局」，統整預算與人才。不過，高雄市捷運局表示，捷運規畫事務具有地方性，須「因地制宜」，中央不如制定統一的車輛等規範，提升國內量產規模。
台中市長林佳龍昨天呼應台北市長柯文哲，主張由中央政府成立「捷運總局」，但行政院長林全持保留態度。圖為台北捷運（記者王騰毅／攝影）
桃園市政府交通局主任秘書熊啟中表示，多年前，台北市長柯文哲就曾提議成立捷運總局，但各縣市的捷運需求、交通運量與情況，應該還是地方政府會比較了解與掌握；未來若成立捷運總局，或許沒辦法準確掌握前線情況，無法符合各縣市的真正需求。
高雄市捷運局表示，成立捷運總局雖可統整專業人才，但捷運的規畫、用地、環評、開發、號誌及運具整合等事務極具地方性，須因地制宜。
高雄市捷運局表示，中央倒可考量統一機電系統及車輛等功能規範，如將車輛尺寸、高度訂出統一標準規範，讓各縣市遵循，同時，能促進國內達到量產的經濟規模，讓廠商有能力投入更多經費研發，完成產業技術移轉生根的政策目標。
