好房網News記者王惠琳／台北報導
隨著大眾運輸系統發展完善，大台北生活圈除了涵蓋雙北市、基隆，甚至也延伸到桃園、宜蘭等地，「蛋黃區」的高房價也促使購屋者「越買越遠」，拉長通勤時間來換取更大的生活空間或是低廉房價。
一名網友在PTT上發文，討論「新房到工作地點的通勤極限是多少小時？」原PO表示，自己能接受的最長通勤時間是單程2小時，來回4小時，讓許多網友都驚呼「太扯了」，反問原PO「是住在日本嗎？」、「要不要算一下4個小時換成加班費有多少？」，也有人試算原PO全年通勤時間，相當於1年有2個月都在通勤，狠酸「窮人的時間不值錢」、「高薪工作都忙死了，哪還有2、3小時浪費」。
蛋黃區高房價，促使購屋者拉長通勤時間，換取低廉房價或是更大的居住空間。示意圖／摘自Pixabay
大多數網友能接受的通勤極限是開車30分鐘、大眾運輸1小時，主要是因為開車需全神貫注，比起大眾運輸能睡覺、滑手機更耗費心神，若是騎機車，在現下炎熱又不時暴雨的天氣下，網友們能接受的時間更短，大多20分鐘就是極限。有人更直言，若是買房的通勤時間還要花超過半小時以上，「還不如租房子」，寧可把時間花在陪伴家人、運動休閒，更為無價。
不過也有網友分享自身案例，家住宜蘭在北市內科上班，每天通勤來回最多3小時，這名網友認為，住板橋通勤南軟的時間，跟從宜蘭出發時間差不多，但是宜蘭好山好水，生活更有品質，許多同事對他的通勤時間都感到不可思議，但聽到他住的是三樓半雙車庫電梯透天厝，反而能夠理解。
也有網友認為，為了薪水、職涯發展、工作的合適度，找工作不可能永遠只在家裡附近10分鐘車程，尖峰時間只要是靠車輛通勤，一天花在通勤的時間，至少就60-80分鐘，而為了換取其他條件，例如低廉房價、更好的生活環境、或是與原生家庭同住等，一天再多付出100分鐘的代價，換算工作30年下來，多花的通勤時間大約是1年半到2年，「用人一生黃金歲月壽命兩年的時間，換取比較低的經濟壓力、比較好的生活品質，值不值得就要看個人了」。
