聯合報 記者吳姿賢／台北報導
環保署擬修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」調降應變門檻，但挨批力道不足、看得到吃不到，環保署表示，此次修法重點是務實因應空氣品質已較過去幾年改善且預報技術精進，因此調降啟動門檻，也增加汽電共生燃煤機組、鋼鐵業及石化業等大型汙染源需降載減排，再納入大區域上風處縣市共同協力規範，也授權地方政府可因地制宜制訂移動汙染源的應變措施。
環保署表示，該辦法是為因應氣象變異等原因導致空氣品質惡化時，各種汙染源協力減少空氣汙染物排放，並通知民眾採取防護措施。研商會中有代表提到電力業供電裕度等安全條款過於寬鬆，環保署強調，空品不良會請電廠等大型汙染源降載減排減少環境負荷，但不能因此造成工安意外或影響全民供電需求，這是兼顧空汙治理與供電穩定的平衡，且此次修法中也增加燃煤汽電共生機組、鋼鐵業及石化業大型排放源配合減排，並沒有比較寬鬆。
環保署擬將石化、鋼鐵等產業納入空品惡化時應配合強制降載減排的對象，最快今年底上路。圖／聯合報
有關針對臭氧應變的意見，環保署說，已納入臭氧小時值應變機制，另考量臭氧為衍生性汙染物，生成機制複雜，環保署也會從塗料管制、電廠加裝防制設備、老舊柴油車汰換、嚴格執行有害空氣汙染物標準，及109年至112年「空氣汙染防制方案」等多種政策著手，減少揮發性有機物（VOC）及氮氧化物等臭氧前驅物的排放，從源頭處理臭氧問題。
環保署強調，空汙改善須從多管齊下的思維下，從工廠、車輛、營建工程，甚至餐飲業，共同減排防制，本次研修空品惡化辦法僅僅只能處理短期因氣象變異導致空氣品質惡化問題，並不是空汙治理的萬靈丹，希望民眾與產業界一起支持，共同維護空氣品質。
