記者康鴻志／桃園報導
機場捷運中壢延伸線A23站出入口，預計在2015年農曆年後施工，屆時將封閉中壢區元化路地下道。由於高鐵工程局，只規畫龍岡地下道及中原陸橋等鄰近道路作為施工黑暗期的替代道路，引發市議員等人不滿，認為計畫過於樂觀，根本無法發揮效用，盼高鐵工程局擴大交通維護範圍，以免招惹民怨。
高鐵工程局原計畫今年2月1日封閉元化地下道，進行A23車站興建工程，但適逢農曆春節，未免影響民眾權益，延後至2月28日封閉。
另外，高鐵工程局也提出交通維持計畫，盼改善施工黑暗期的交通亂象，但替代道路的計畫內容大多集中在平日就雍塞的道路。
例如龍岡地下道、中原陸橋、普忠地下道及中豐陸橋，讓與會的市議員黃傅淑香大動肝火，認為高鐵工程局「有計畫等於沒計畫。」黃傅淑香表示，高鐵工程局的替代方案只是讓中壢市區的交通更加混亂。
她認為，高鐵工程局應該提早導引分流，例如在龍慈路、榮民南路等路段設立引導標誌，讓民眾先行分流。宣導上也應該提前準備，並製作大型海報及宣導告示牌，否則數年的交通黑暗期，民眾怎受得了。
市議員王浩宇說，元化地下道原本設計有機車道，封閉後機車動線也可能會聚集在某特定的道路上，工程單位應多規畫機車車道，供民眾選擇，否則市區的交通瓶頸可想而知。
