記者蔡孟妤／高雄報導
行政院推前瞻計畫，各縣市紛紛爭取輕軌建設，承包商能力將是一大挑戰。全台首條高雄輕軌命運多舛，包商財務出狀況，通車時間多次更改，原訂今年六月第一階段全十四站通車，幾可宣告再度跳票。
高雄輕軌駁二段至今仍在鋪軌道，六月通車已不可能（記者蔡孟妤／攝影）
高雄輕軌第一階段工程受長鴻營造跳票拖累，專業分包商領不到工程款，一度全面暫停施工；與長鴻合作的機電廠商西班牙ＣＡＦ公司無法負起後續土建工程，當時進度一度落後逾百分之廿。
捷運局將後續土建工程分三標，重新發包給三家營造商，近來又傳出其中一家包商也出現財務狀況，工程進度再受挑戰。檢方今年初又查出輕軌下游包商台洋公司涉嫌偷工減料，工程得重新補強，落後的進度雪上加霜。
高雄環狀輕軌第一階段工程共十四站，自前年十月承包商長鴻營造跳票開始，工程數度延宕；原本目標前年八月通車八站，但因趕不及，當年十月只通車四站。
原訂前年底通車八站、去年中通車十四站，最後全部落空，直到去年七月才通車八站。高市捷運局曾宣布，目標今年六月通車十四站，但駁二段至今還在鋪軌，土建和機電工程都還待趕工；就算完工，最快也得再經過至少一、兩周初履勘，拚六月全面通車幾乎不可能。
高雄市捷運局昨表示，目標六月第一階段全線十四站「完工」；至於通車，六月底或可先通車到Ｃ十二駁二大義站，最快下周試車，剩下兩站則預計九月通車。
