中國時報記者廖姮玥／桃園報導
桃園市府推動「3心6線」及「美好11實現」的捷運整體路網，共計規畫16條路線，其中「大園觀音線」屬於第2階段路網，隨著桃園航空城計畫逐漸成形，地方盼能於客運園區聯外道路的航城路完工通車後，立即啟動路廊規畫，帶動地方與交通發展。桃園市捷工局局長劉慶豐回應，預計今年底納入考量。
航空城計畫推動現況進度徵收戶已陸續於安置街廓興建家園，市府住宅處也安排配售安置住宅的徵收戶驗屋，預計今年將完成點交作業，徵收戶將於明年陸續重建家園。地方盼能將原訂的「大園觀音線」捷運，由大園客運園區再延伸至觀音區。
國民黨籍市議員徐其萬指出，航空城計畫及大園客運園區已規畫新設「航科國小」，並設置體育園區，預期移入人口將明顯成長。因應人口增加趨勢，大園區南港里也確定於明年3月進行分里作業，新設「新南里」。
徐其萬表示，原先機場捷運線興建時，已於A15大園站附近預留軌道岔口，為因應未來「大園觀音線」建設需求，盼能在剛通車的航城路銜接客運園區處設站，進一步延伸至觀音草漯重劃區，藉此帶動大園與觀音兩區整體發展。
國民黨籍立委涂權吉說，捷運大園觀音線對整個沿海建設的交通路網非常重要，若延伸至觀音地區後，就有機會再往新屋延伸，讓沿海的捷運交通路網能更完善。
劉慶豐表示，同意在今年底第2階段捷運路網檢討中納入考量，針對是否可利用A15大園站預留岔口延伸到客運園區，並以2節車廂方式小規模運轉進行可行性研究。另外近期捷運青線可行性研究已陸續辦理地方說明會，該路線自台鐵桃園站至高鐵桃園站，行經桃園都市計畫區、蘆竹都市計畫區及高鐵特定區。
原文出處 【桃捷大園觀音線 年底納考量】
