「桃園航空城綠線」環評　全台最快通過

記者鄭國樑／桃園報導

桃園縣「航空城捷運線 （綠線）」通過環評，縣長吳志揚昨天指出，這條路線從民國100年8月26日核定至昨天通過環評，2年11個月寫下國內捷運通過環評最快紀錄，主因在於「誠意溝通，傾聽民意」。

吳志揚昨天到地方電台，說明捷運綠線通過環評經過，他表示，捷運綠線G9、G10與G11共3個車站出入口用地，因為地主對用地有疑慮，出現反彈聲浪，縣府多次溝通，目前只有G9部分地主希望不要徵收土地，還需要再協調，縣府尊重地主意見，雖然已經規畫地下化的站體，但暫不做出口。

捷運綠線經過桃園市中正路景福宮 （大廟），吳志揚說，大廟是地方信仰重地，捷運不會直接穿越景福宮底下，改採繞行避開在大廟底下施工，完全顧及鄉親的信仰和情感，一方面能順利推動工程，也能追求鄉親最大福址。

吳志揚指出，桃園航空城捷運線預計7年內完工，屆時可以和105年通車的桃園機場捷運線，形成航空城環線，並與台鐵高架化紅線呼應，成為另一條桃園環線，桃園縣鄉親都期待整個航空城計畫能早過關。

交通局表示，航空城捷運線（綠線）全長約27.8公里，共設21座車站，由北而南依序串聯桃園航空城、蘆竹鄉、南崁地區、桃園市、台鐵桃園站與八德路廊，沿線服務範圍居住人口逾32萬人。

交通局說，通車後全日約運輸19至25萬旅次，每日節省旅行時間23.8萬小時，可轉移主要幹道10％至25％交通量，舒緩交通壅塞情形，環評通過後，縣府將會加速航空城捷運線計畫的推動。