好房網News記者李彥穎／台北報導
台北市政府積極興建社宅，但仍興建速度仍趕不上民眾需求，因此台北市捷運局從今年2月開始，試辦「青年進城激勵方案」，選定捷運蘆洲站聯開案的30戶4房大坪數住宅，以「分租共居」形式，提供給青年族群申請。但國民黨籍台北市議員吳世正發現，首次招租出租率僅6％，第二次招租也只有5件申請，抨擊試辦計畫很「掉漆」。
吳世正表示，台北捷運聯開宅，過去因為屬於大坪數物件，租金較高，因此拿來當作社會住宅，本來就出租不是，以市府近年分回的蘆洲站「希望城市」聯開案來說，坪數從21坪至70坪，依當地房出行情，合理租金價格就落在1萬4294元到4萬3090元，因此北市府採用「分租」的模式提供給青年族群申請，算是合理，但2月中首次招租只有6％出租率，28戶招租失敗，只有2件完成選屋，第二次招租截至3月底為止，更只有5件申請案，到底為什麼青年族群不買單，市府應該仔細思考。
捷運蘆洲站聯合開發大樓。照片翻攝台北市政府安心樂租網
吳世正表示，依照市府公布的蘆洲站青年住宅招租手冊，捷運局提供30戶61.59坪至69.50坪的四房型住宅，給20歲以上未滿46歲在台北市就學或就業的青年承租，租金以市價行情85折訂定，不含管理費，以每戶租金35583元至43261元、管理費2772元至3128元來計算，以每戶可居住4至5人來計算，每人最低可能只要付7千多元，但問題就在於，前提必須找齊3位合租者才有可能以最低租金來承租。
此外，吳世正也說，若是跟配偶及直系親屬或監護的未成年人一起入住，兩間房最低租金18681元，再加上管理費就要20277元，還得跟他人共享公共空間，但以同樣價格來說，在蘆洲地區可以租到一間37.67坪的無電梯公寓，或一間35坪電梯大樓住家，由於分租共居要找齊同居人分擔租金不易，加上價格不具備太大吸引力，難怪招租這麼不順。
吳世正表示，共居的概念，最早來是民間的「共生公寓」，也就是三位年輕人共同創辦的「玖樓」，他們替屋主管理閒置空間，將老舊公寓重新修繕、設計，把公共空間規劃成適合交誼、工作的環境，同時負責媒合室友。捷運局跟都發局仿效民間做法，推出青年合租住宅，是不錯的概念，但執行條件過於僵化，導致畫虎不成反類犬。
吳世正表示，市府可以參考新北市的做法，讓有經驗的民間單位接手青年進城激勵方案，也請捷運局及都發局檢討租金價格有無調降空間，另外由於蘆洲聯開宅位於新北市，民眾如果入住之後，可能會設籍在新北，屆時到底要向新北市還是台北市申請租金補貼，也會是個問題，這部分都要政府提供完整配套，對此台北市府副秘書長李得全表示，這些問題都可以研究。
