聯合報記者張裕珍／桃園報導
桃園市汽機車拖吊移置費19年未調整，是6都最低，市府交通局提出妨礙交通車輛移置保管自治條例修正案爭取調漲，市議會昨天審查，支持與反對的議員爭論不休，兩度表決票數相同僵持不下，議長邱奕勝最後裁示依小組審查的調漲費率通過，汽車從現行600元漲到800元，機車100元漲到150元，但暫緩1年實施，將在明年5月22日調漲。
支持與反對議員爭論不休 兩度表決票數相同僵持不下
市府交通局原提案修正汽車拖吊費調漲至800元與台中市一致、機車調漲至175元與新北市收費相同，希望反應業者成本，也改善市府每年要再多花百萬元支應行政費用的現象，此案經議會分組審查，通過汽車拖吊費調漲200元，機車僅漲50元，昨天進行2、3讀會，引發熱烈討論。
桃園市汽機車拖吊移置費19年未調，現為六都最低，市府交通局向議會臨時會提修正案，經小組審查通過汽車拖吊費從600元漲到800元，漲幅33％；機車從100元漲到150元，漲幅50％，今天二三讀通過，但明年才會實施。記者張裕珍／攝影
市議員舒翠玲說，雖不反對拖吊，但精算成本發現業者「不調漲也賺錢」，受疫情影響高失業率、無薪假那麼多，為何選現在漲價，是漠視民眾權益；市議員黃婉如也反對調漲，認為桃園、龜山公有停車場不足，路邊停車位也不夠，賠本生意沒人做，市府不用特別費心顧慮廠商。
市議員黃敬平、王浩宇、蔡永芳及李光達則贊成調漲，認為是保障守法者的權益，有的人明明有收費停車場卻不停，偏偏要違停，拖吊成本應由違規者負擔，不應由政府補貼，王浩宇還希望漲價後，交通局要督促擴大拖吊能量，才能對守法的民眾有所交代。
議長邱奕勝裁示通過 將在明年5月22日調漲
贊成與反對的議員爭論不休，議長邱奕勝宣布進行表決，但2度表決票數都相同，邱奕勝裁示「依照小組調漲費率通過，但暫緩1年實施」。
市長鄭文燦說，拖吊費合理化是為維持交通秩序，很多地方、路段沒有拖吊造成民眾出入不便，將建立完善拖吊制度，持續加速停車場興建與規畫，已爭取到14個前瞻計畫的立體停車場，目標要達20個，全面擴大停車空間。
交通局解釋，舒翠玲以單一拖吊保管場的參考數字計算拖吊成本，有所誤差。
