記者雷光涵、彭宣雅、張芮瑜／綜合報導
交通部長賀陳旦提議讓郵差加入長期照顧業務，引發外界議論。衛福部長陳時中昨天表示，郵差直接做長照，可行性不高，但若是協助通報等附加性服務可研議。
衛福部長陳時中昨天表示，郵差直接做長照，可行性不高。（圖／聯合新聞網）
中華郵政發言人藍淑貞說，郵局依法雖不能經營長照，但未來可從輔助立場，配合社福單位及地方政府。
陳時中表示，任何社會資源要進來幫忙長照業務都很歡迎，但郵差做長照的可行性，跟怎麼樣去做有絕對關係。他說，老人行動不便、發生狀況需要照護，郵差若能夠通報給照管中心或村里長辦公室，是附帶性的服務，但也會增加郵差很多工作負擔，交通部要怎麼做配套，要再研議。
賀陳旦昨天到宜蘭考察時表示，現在還談不上是政策，只是希望郵政公司在業務上能多角化構思，希望有一些辦簡易壽險郵局人員，在辦業務的同時，能夠延伸對客戶的服務，同時也讓郵局有一些空間可以活用。
他還說，郵差送信業務慢慢減少，日後轉型需要發展第二專長，「能夠跟社區發展結合也是一個方向」，交通部樂於見到郵政公司轉型，在長照上多一個助力和可能性。
藍淑貞說，中華郵政二○○八年起就關懷獨居長者，推動郵差自發性提供最後一哩路服務，關懷老人甚至送餐、清理居家環境，一年服務對象達五萬六千人次。
但藍淑貞說，詳細相關規畫要進一步與郵政工會、社福單位溝通，沒有時間表。
藍淑貞還說，幾年前去日本考察，日本郵政長照服務是收費、契約式，中華郵政不會與日本郵政一樣成立子公司，也不會商業化。
