記者周志豪／台北報導
為獎勵新建大樓增設公用停車位，北市府自民國77年起推動「建物停車容積獎勵」，但措施上路至今，一些建商取得容積後，違法把車位改成豪華大廳，提升大樓價值，但市府查獲違規卻是住戶買單，遭議員批評不正義。
不肖建商違法將車位改建成大廳，一旦查獲卻是住戶買單。 (圖／好房資料照片)
北市府建管處處長張剛維表示，根據「建築法」，除非能證明房子在產權移轉前就被二次施工，否則相關違規，仍是處罰使用人或所有人。
此外，為達到嚇阻效果，張剛維說，針對這些將停車位為轉成公共設施的建商，也會提報到都市計畫審議委員會，在續審其他建案時，從嚴辦理。
為解決「拿了容積卻取消車位」亂象，市府去年開始清查市長郝龍斌任內取得建照的548棟大樓，至今完成114棟大樓，其中就有36棟不合格，近日也發函大樓管委會要求改善。
大安會館管委會姚姓委員，昨天由議員王鴻薇陪同舉辦記者會表示，當初就是因相關設施願意提高買價購屋，現在建商賺飽走人，住戶卻要承擔改善成本與公設回復後房價損失，這合理嗎？
姚小姐也質疑，建商現在都說二次施工是管委會委託，市府能怎麼辦？
王鴻薇也說，市府目前查獲違規中，94.4%都是要求管委會改善，將整頓停獎亂象矛頭指向住戶與管委會，卻不敢對二次施工的建商開刀，根本治標不治本。
且建商二次施工後一坪不只賺10萬以上，依建築法開罰一次也只有30萬，王鴻薇說，「還不如蚊子叮一下」。
