經濟日報 記者楊文琪
交通部長林佳龍今（15）日在臉書上表示，在2035年之前投入250億元左右的預算，並打造新的跑道、航廈以及聯外交通，也期盼市府能以更宏觀的角度，跟上大台中都市發展的需求。
林佳龍在臉書上說，收假日，有很多朋友返抵國門。桃園機場已經飽和，更需要台中與高雄作為備援機場。我當台中市長時，提出「大台中123」，這個「2」就是全力發展兩大國際海空港，讓貨從雙港出、客從雙港入。
交通部長林佳龍今（15）日在臉書上表示，在2035年之前投入250億元左右的預算，並打造新的跑道、航廈以及聯外交通，也期盼市府能以更宏觀的角度，跟上大台中都市發展的需求。 圖／取自林佳龍臉書
台中機場2004年在前總統陳水扁任內從水湳遷到清泉崗，廣大的腹地奠定了成長基礎。我在市長任內，一方面向中央爭取升級國際機場，一方面著手都市計畫變更。中央與地方同步進行，加速提升機場服務能量。
四年的努力，我們已經完成兩條聯絡滑行道興建、增設7座過夜停機坪、縮短宵禁，增加東京、鳥取、無錫、胡志明、澳門、曼谷、河內、三亞、仁川等九條國際航班，航廈整建工程，也預計今年開始施工。下一階段，民航局將再投入約29億元，進行聯絡滑行道、停機坪滑行道及擴充航廈規模。
就在台中機場不斷提升的階段，盧市府決定停止機場外的都市計畫，真的非常可惜。交通部會繼續做，在2035年之前投入250億元左右的預算，並打造新的跑道、航廈以及聯外交通，也期盼市府能以更宏觀的角度，跟上大台中都市發展的需求。
