記者李青霖／新竹報導
新竹園區與縣、市之間的交通夢魘有解! 科管局昨天與新竹縣、市、科學工業同業公會昨天簽訂合作備忘錄，一起加速推動「高鐵橋下道路延伸至竹科三計畫」，將徹底打通新竹交通任督二脈。
竹科管理局杜啟祥（左起）、新竹市長許明財、新竹縣長邱鏡淳與科學同業公會副理事長李金恭，簽訂合作備忘錄，全面解決竹科交通夢魘。（記者李青霖攝影）
這條道路分三期開發，第一期從竹北興隆路到新竹市公道五路、第二期公道五路到竹東中興路，第三期從中興路進入竹科力行路；科管局長杜啟祥說，貫穿之後，將有效紓解縣市車流尖峰時刻進竹科的壅塞困窘。
高鐵橋下道路延伸至竹科由新竹縣主導，第一期預計104年2月通車，第二期已獲內政部營建署納入104-107年度生活圈道路交通建設計畫補助，目前正辦用地取得，預計106年3月通車。
為免二期完工後再規劃三期，工程期間恐造成另一夢魘，科管局建議同步規劃三期，並同意在104~107年編列預算，分攤相關經費，希望全線107年能全面通車。
科管局長杜啟祥、新竹縣長邱鏡淳與新竹市長許明財昨天完成簽署備忘錄，科學工業同業公會副理事長李金恭見證；杜啟祥說，竹科488廠家、從業員工13.3萬人，上、下班進出園區有8萬車次，廠商最大夢魘就是交通。
他說，如果送妻子搭高鐵，返程竹科遇尖峰時段，得花半小時；李金恭也說，晚上與人約竹北吃飯，一定要預留10分鐘彈性時間；縣長邱鏡淳以旺宏董事長吳敏求的例子說，吳從湖口到竹科曾耗掉1小時車程，擴增竹科聯外交通是首要工作。
縣府土木科長陳盈州說，未來在一高竹北等重要交流道再作分流，新竹、縣市與竹科的交通網絡，將更為暢通。
