聯合報記者游明煌、江婉儀／綜合報導
新北市府將負責基隆捷運興建和營運，但基隆是否該負擔相關經費引發討論。鐵道局表示，基捷服務區域包括基隆，基隆卻不用負擔任何維運和盈虧，恐不合理。
新北捷運局表示，經費如何分攤，綜合規畫內容也還沒出來，還需充分溝通。基隆市府發言人沈詠珮表示，等交通部提出具體方案再討論。
說明會中，鐵道局說明第一階段八堵到南港場站的規畫，但基隆人多要求說明第二階段基隆和八堵段如何規畫，怒批「不進基隆市怎麼叫基隆捷運」，甚至有人揚言抗爭，難道要再等10年？鐵道局說，「第二階段一有共識就會推」。
基隆副議長林沛祥表示，第二階段規畫三坑、廟口、基隆和旅運大樓4站，中央未來具體規畫大方向是什麼？會不會進入市區？基捷定位要有通勤和觀光的功能， 交通部都要說明清楚。「未來會不會因為捷運讓台鐵離開基隆」，都是基隆人想知道的事情。
許多民眾關心台鐵基隆火車站是否會廢站，擔心基隆站被廢，要去中南部非常不方便。
議員林旻勳表示，捷運名為基捷，卻只到八堵，目前未到基隆火車站，非常不合理，不能只蓋第一階段應付基隆人。議員王醒之說，第二階段如果未完整規畫，民眾沒有信心。
議員陳薇仲憂心基捷興建及未來營運維管，可能影響基隆財政。陳薇仲說，中央該說清楚各縣市財務未來如何分擔，現在每公里造價40億元以上，第一階段定案400多億元，中央、地方各負擔一部分，但是未來如果物料及造價再上漲，該如何分擔？
鐵道局主秘李綱說，鐵道局規畫沿台鐵路廊進基隆，有聲音才出現轉折，所以可以推的趕快推，有共識就馬上執行，不能等到八堵到基隆有共識才推，搞不好還要吵5年、10年。
鐵道局規畫組組長陳慧君表示，基捷目前傾向委託新北捷運局建設、新北捷運公司營運，新北市府也會擔心萬一虧損時，是不是經過的縣市都要合理分擔。後續和新北市談興建、營運時會考慮。
