聯合報記者游明煌、楊正海、江婉儀、周湘芸／綜合報導
過去中央與地方為基隆捷運路線規畫爭議不休，環保署日前召開基隆捷運第一階段環評初審，全案待補正就可通過，現中央與地方又為經費分攤現歧見。基隆市長謝國樑昨表示，基隆要負擔經費已從原先17億暴增至近54億，暴增近3倍，將使基隆走入「財政黑暗期」恐窒礙難行。雙北市也指分攤經費會調高，仍需與交通部溝通，交通部鐵道局指，經費還未定案，仍在評估中。
去年前行政院長蘇貞昌宣布基隆捷運南港八堵段計畫定案，北北基三縣市與中央均須分攤建設經費工。
謝國樑說，他對捷運有新進展正面看待，前市長林右昌去年曾發文給國發會表達中央應負擔多數金額，據交通處同仁回報，基隆捷運地方應負擔經費達到53.86億元，這和原先所提17.7億元大不相同，暴增近3倍，基隆既未升格，又要負擔相當直轄市等級預算，恐讓財政難以負擔，希望能與行政院再好好討論。
北市捷運局指出，依交通部與台北市歷次協商成果，基隆捷運原先預估經費425億，北市負擔約40.5億元，因大環境變遷，市府得知交通部鐵道局將調整基隆捷運經費，但北市未來需增加多少費用，須待交通部鐵道局提供資料後再研析。
新北捷運局表示，交通部提出缺工缺料、物價上漲，受到大環境影響，經費增加是必然，新北市段需負擔的經費新北願扛起責任。
交通部長王國材說，捷運建設經費分擔有其一致性適用方式，建議基隆市政府可先考慮多著力在進行沿線（如北五堵）土地開發，降低土地取得經費與增加開發收入，來挹注建設經費。交通部鐵道局表示，會再與基隆市溝通。
前基隆市府發言人游本明表示，基隆分攤金增加主因是去年基隆財政變好，林右昌任內債務從124億降為67億元，且今年中央統籌分配款多給基隆10億元，中央補助地方比例調降，另營建物上漲及用地費增加，基隆捷運從無到第一階段環評通過很不容易，需要大家一起繼續努力。
