聯合報記者游明煌、林縉明、江婉儀／綜合報導
基隆捷運在綜合規畫階段，基隆市長林右昌昨天說，他認為新北興建比較可能，可和民汐線結合，但還在討論。新北捷運局表示，依機捷模式，中央應負擔經費，必要時新北願承擔施工、營運責任，細節須由交通部統籌協調。交通部長王國材說，上周環境影響報告書已送進環保署，希望明年最後一季動工，但大環境可能讓經費再「微調」。
台北市長柯文哲曾說找不到人興建基捷，基隆市議員昨天質詢也憂心基隆需負責17.7億元，未來恐成錢坑，並追問林右昌到底誰要負責興建。
新北捷運局表示，基捷由中央規畫，以機場捷運為例，應由中央負擔經費及建設。新北市願意承擔後續的施工與營運，惟計畫非新北市規劃，路線也延伸至基隆和台北，中央應本於推動權責，盡速統籌邀三地方政府，共同協商。
無黨籍議員王醒之質疑，如果雙北意願都不高，基隆能蓋嗎？基隆人都很擔心以後營運會不會虧損。基隆市要分攤興建經費17.7億元，但未來費用會膨脹到何種程度是否評估過？目前僅台北捷運賺錢，如果大眾運輸導向的開發（TOD）無人投資怎麼辦？
時力議員陳薇仲表示，基隆人很期待捷運，希望不要只是一場夢，尤其財務要透明，日後不要成為錢坑。議員張淵翔說，過去林右昌說基隆輕軌不用花基隆市半毛錢，現在要分攤17.7億元，通勤族也擔心是空包彈，甚至成為錢坑，現在到底誰要蓋？北市、新北，還是交通部？
林右昌說，目前定案80%，綜規報告尚未完成，環評是其中要件，「我覺得新北市機會最大，他們（新北）要蓋」。以現在的條件看，新北比較可能，也比較合理，主要的路段在新北市，尤其可和民汐線結合，後續營運的盈虧還要大家討論。
立委邱臣遠也在立院質詢交通部長王國材，希望了解基捷第一階段何時能動工。他說，2017年蔡總統承諾基隆輕軌今年通車，後來提升為基捷，現在第一階段經費425億元，第二階段還要70億元，王曾說第一階段工程今年有機會動工，進度如何？
邱臣遠質疑動工時程是否又往後延宕，王國材說，「沒有，本來就是講希望明年動工」。另對原物料上漲、通膨、缺工等問題衝擊工程進度，王國材表示，基捷的確有可能增加預算，將會微調。
