聯合報記者游明煌、江婉儀、王敏旭、胡瑞玲、侯俐安／連線報導
基隆捷運基隆跟八堵間尚未定案的路段，基隆市長林右昌昨天說，不會是台鐵與捷運「二選一」，市府會與交通部討論找出最佳方案。而環狀線經營權之爭，雙北持續交鋒，北市昨發新聞稿指北捷負責營運無庸置疑，新北市長侯友宜說，環狀線第一階段都在新北境內，新北自己負責經營，能提前最好。
林右昌昨上廣播節目接受專訪，針對基隆捷運基隆跟八堵間尚未定案路段說，不會是台鐵與捷運「二選一」，市府會與交通部討論，找出最佳方案，希望捷運建設把困擾幾十年的市區縫合一併解決，外界質疑交通部長林佳龍獨厚基隆，林右昌說，「林佳龍不是幫我，是幫北北基的市民。」
基隆市長林右昌表示，基隆捷運基隆跟八堵間尚未定案路段，不會是台鐵與捷運「二選一」。圖／基隆市政府提供
而在捷運環狀線之爭，前天台北市長柯文哲喊出新北綁架說，昨北市府又發新聞稿稱交通部也已核定北市府為環狀線全環地方主管機關，侯友宜認為，北環、東環段都還沒興建，交通部都會出來協調，現在主要是針對環狀線是否要提早解約，才是思考方向。
對於北北基平台達成基隆捷運等共識，交通部前部長賀陳旦直言，此案是「大加法、大錯誤、大浪費」。台鐵的缺席使得該區段的軌道路網供需無法完整，高鐵延伸宜蘭後，東部鐵路如何運轉？南港到樹林的尖峰壓力，台鐵如何調整？捷運、台鐵、高鐵如何整合等，當天也都沒有提到。
此外，民生汐止線台北市端未必會做，汐止居民憂心先做汐止東湖段會變成柯文哲口中的「盲腸線」。賀陳旦也直言，他也看不出需求何在，先做東汐線，就可能是錯誤的第一步。
