好房網News記者李彥穎／台北報導
內政部宣布，歷經2年又9個多月的時間，工程團隊成功克服天險，完成第四代的「山月吊橋」，也成為目前國內深跨比最高的峽谷吊橋，超高難度讓此工程獲得「第19屆公共工程金質獎」優等，預計今年下半年，全新的「山月吊橋」將開放，屆時可望成為當地的熱門景點。
內政部表示，「山月吊橋」位於太魯閣國家公園境內，最早建於日治時期，是太魯閣峽谷中最長的鐵線橋，但是因為當時是「產金道路」，開路炸山，損毀基礎而拆除，雖曾試圖重建，但是一直沒有完成。
內政部表示，全新的太魯閣峽谷「山月吊橋」，將於今年下半年開放。照片內政部提供
內政部表示，2014年12月，營建署太管處再次委託吊橋設計，首先確認橋塔及錨碇座基礎位置，都是屬於穩定岩層，並且為了克服峽谷風勢，並且增強全橋的穩定性，採用高架棧道設計，減少對環境生態的干擾。工程順利於2016年8月11日開工，2019年5月13日竣工。
內政部表示，「山月吊橋」最大的特點，就是跨越立霧溪，並且配合布洛灣台地，規劃全區無障礙環境，非常適合全家一起欣賞壯麗峽谷，目前這條全新的吊橋，正由太管處辦理周邊景觀縫合、遊客管制引導及無障礙服務設施工程，預計於今年下半年開放。
內政部強調，「山月吊橋」建造難度超高，主因是位於險峻山谷，必須同時克服陡峭邊坡及峽谷風勢，也因此不但獲得公共工程金質獎優等，也拿到勞動部2018年金安獎優等，對於國家公共工程品質有指標意義。
