工商時報記者馮建棨／台北報導
環保署2日進行環評大會，審查桃機第三跑道環差，由於居民遷村及土地徵收作業延誤，為趕上目標，提出多處同時施工構想，最大施工裸露面積將增為60公頃，環評委員認為，同時開發施工面積大有揚塵等空污疑慮，經桃機承諾空氣品質過差將停止整地開挖後，全案修正通過，第三跑道力拚2030年完工。
桃園機場正進行第三航廈及新建第三跑道等工程，其中第三跑道預計在2030年完工，讓桃機每小時起降架次，可從目前50架提升為90架，大幅提升運輸效能。至於第三航廈工程，最快在2024年先完成北登機廊廳，2025年主體航廈完工，2026年完成南登機廊廳，屆時需要更多運輸能量，就仰賴2030年第三跑道完工。
桃機公司表示，各區段民眾自動拆遷意願高，此計畫區大多用地自拆比例已達60％以上，比例提升但零散分布於全區，已與原環評所述分5區取得用地、分階段施工有所不同。這次申請變更原海軍桃園基地土方運輸路線至台4、台15動線，另更改最大施工作業面積需求為110公頃。
桃機說，因背景時空改變，此計畫基地進行更詳細縝密的地質調查，且考量工程特性，重新規畫工序安排。
