聯合報記者賴于榛／台北報導
為擴大桃園機場能量，政府先前宣示桃機第三跑道要提前5年在2025年完工，但交通部與桃機上周卻以「用地取得進度」為由，希望能再恢復成2030年完工。行政院政務委員吳澤成表示，上周會議已明確表達這作法不宜，不能因為疫情期間鬆懈，應該還是要加速進行、全力以赴。
行政院上周舉行桃園航空城專案小組會議，由工程會主委、小組召集人吳澤成主持，交通部次長祁文中與民航局等官員及桃機公司代表提出恢復為2030年完工的報告。
行政院政務委員吳澤成。圖／聯合報系資料照
吳澤成說，確實第三跑道最原始的計畫就是2030年完工，但計畫執行過程當中，因機場流量暴增很大，後續也決議提早為2025年，只是交通部與桃機現在發現用地取得的進度來不及，所以想要恢復為2030年。
吳澤成表示，雖然是疫情期間，需求並不急迫，但是疫情不是永久的，不能因此鬆懈，應該還是要加速進行，何況現在第三跑道連工程規劃設計都還沒出來，就要提出展延這樣不宜，應該要等規劃設計完成、發包，並配合用地取得時間後，如果還來不屆時及要展延再來談。
第三跑道的進度若延宕過多，最後計畫恐遭工程會列管。吳澤成則說，因為前面都市計畫、環評、區段徵收等剛通過，所以後續用地取得時程，可能會稍微延遲，但拿這理由說要恢復到2030年，這是該做的事情還沒有做好，就輕易地說要恢復到2030年完工並不宜，「應該要全力以赴。」
事實上，應由民航局負責的第三跑道蛋黃區的居民安置計畫，將由桃園市政府與營建署協助代辦1200至2000戶，相關進度也備受關注。吳澤成則表示，這些他們都比較慢了一些，第三跑道確實有些作業沒有同時並進，因此也提醒相關團隊，用地取得需要時間，但工程設計可以先進行。
行政院發言人丁怡銘則表示，院長蘇貞昌希望各部會的公共建設都能加速、加快，克服困難，因此也請吳澤成幫忙協調，召開跨部會會議針對各種公共建設盤點進度，只要挹注資源能增加效能的，政府都應該全力以赴。
