中國時報記者吳佩蓉／宜蘭報導
高鐵延伸宜蘭案今年4月已邁入第二階段環境影響評估調查作業，高鐵特定區內的居民23日成立權益促進會，作為居民與公部門的溝通橋梁，向政府爭取合理拆遷及徵收價格，宜蘭縣議會議長張勝德表示，希望中央能快速通過，將高鐵特定區擴大到400公頃，讓宜蘭站取代南港站，串連東部與北部的經濟脈絡，促進宜蘭發展。
高鐵延伸宜蘭最終選址在宜蘭縣政中心以南350公尺，高鐵特定區內的居民昨成立權益促進會，由簡國隆擔任理事長，23日包括張勝德、縣府工策會總幹事陳志信、宜蘭市長陳美玲及縣議員林麗、莊淑如、黃定和皆出席。
促進會表示，坐落在雙鐵共構區的居民都人心惶惶，憂心高鐵工程是否會執行，希望有1個平台能在建設過程中取得較公開、透明化的資訊，能清楚了解進度並解決居民疑慮，所以成立促進會作為居民與公部門的溝通橋梁。
促進會指出，多數人對於高鐵延伸宜蘭的進度都模模糊糊，有太多人想入會，創會至今短短幾個月已有54位會員，目標是100位，現在有超過百份會員資料須篩選審核。
張勝德直言，台北市南港區土地取得不容易且成本高，若宜蘭高鐵特定區能擴大範圍，就能將整個高鐵維修機場從南港站移轉到宜蘭站，取代南港站成為發車站，屆時將可串連東部與北部的經濟脈絡，促進宜蘭的發展，他會與縣政府極力朝此目標前進，未來若有需要亦會夥同立委陳俊宇一同至中央爭取。
陳俊宇說，縣民期待的高鐵工程原初步畫設面積約為190公頃，希望建設能一次到位，符合西部高鐵站特定區的400公頃規模，他會持續跟交通部做細部討論，另目前設定為雙鐵共構，未來增加東部快鐵形成3鐵共構，將成為環島6小時1日生活圈的起點。
民眾吳先生表示，居民基本訴求與促進會目標一致，希望盡快確立高鐵建設範圍，接著提出補償機制，若有拆遷就要合理補償，現在還在環評階段，很開心有促進會可擔任社區和政府間的溝通橋梁，為居民發聲，人多力量大較能捍衛大家的權益。
