工商時報 記者劉朱松／台中報導
地方重大建設利多大放送！行政院長賴清德昨（29）日視察台中國際機場時透露，國發會今年6月審查通過台中機場2035年整體發展計畫，行政院原則核定；其中，第一階段預計花費28億元，擴建第三航廈，並興建停機坪及滑行道，預計整體年旅運量可達400萬～500萬人次。
賴清德強調，如果台中國際機場的國際航線與兩岸航線合計年旅運量，大於210萬人次時，就啟動第二階段。
台中航空站主任張瑞澍表示，台中國際機場106年旅運量達239.4萬人次，年增0.61％，創歷年來新高。其中，國際航線121.6萬人次、兩岸航線18.4萬人次，及國內航線99.4萬人次。至於去年國際航線與兩岸航線旅運量，合計140萬人次。
賴清德昨在台中市長林佳龍等人的陪同下，視察台中國際機場，並宣稱該機場第二階段與第一階段的經費加總約230億～240億元，整體年旅運量目標是1,000萬人次，預計於2035年達成。
賴清德認為，行政院會配合台中市發展需求，逐步給予發展空間，一次核定、分階段執行，這是該機場2035年整體發展計畫的精神。
賴清德表示，台中市僅有空港的擴充發展，尚不足以顯現整體利益，地方政府必須跟進都市計畫變更，擬定發展計畫，才能創造雙贏。
賴清德說，市府所提的「台中國際機場門戶計畫」與行政院目前核定的「台中國際機場2035年整體發展計畫」相輔相成、創造雙贏，且是加乘的效果。至於後續推動，他責由交通部與台中市政府討論，使機場周遭整體效益提升。
台中市都發局長王俊傑昨提出台中國際機場門戶計畫，位於機場的西側，計畫面積121.8公頃，規畫航空專用區，並連結捷運系統，串聯海空港服務。市府期望行政院未來將該機場門戶計畫，納入台中國際機場2035發展計畫，並建議包括軍民航務分離、設置民航獨立塔台，及專用跑道。
據了解，台中國際機場2035年整體規畫，概括各項建設所需土地，如一次取得「陽西所有土地」，所需經費約300億元；至於機場門戶地區的航空專用區9.97公頃，初估土地成本約55億元。
