聯合報記者吳淑君、侯俐安、游明煌、林麗玉／連線報導
基隆輕軌綜合規畫報告預計九月報交通部，規畫台鐵未來不進基隆市，基隆到八堵間改由輕軌取代，未來基隆市民若要到南港以南，須搭輕軌沿線的車站換火車。許多往來基北間的通勤族跳腳，憂心以後若要到台北車站無法一車到站，轉乘要花更多時間；包括前立委謝國樑、基隆市議員張淵翔、呂美玲昨天也發表聯合聲明，要求重新評估。
難一車到站 民代要求重評估
未來基隆輕軌擬取代現有台鐵基隆到八堵間的路線。記者邱德祥／攝影
蔡總統三年前到基隆視察時宣布將「輕軌捷運」納入前瞻基礎建設，投入八十億元，「絕對會讓捷運進基隆」。原本規畫採取與台鐵九成以上共軌的「tram-train」方案，最新方案則是改在台鐵路線再新增一軌，不再共軌。根據交通部鐵道局進行中的後續綜合規畫，基隆輕軌全線約十九公里，沿線擬設南港展覽館、樟樹灣、汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及旅運智慧大樓共十二站，預估工期九年，但因八堵到基隆的路廊只能允許一種軌道運具，決定將原台鐵路線讓給輕軌。
鐵道局的綜合規畫報告已進入最後拍板階段，經本報日前披露後，基隆市民紛紛到基隆市長林右昌與民代的臉書留言。
謝國樑等人在聲明中指出，如果未來台鐵不進入基隆車站，將對市民通勤權益造成非常嚴重影響，交通規畫單位應該慎重評估輕軌排擠台鐵造成的影響及不便，不可用站站停、通勤時間更長的輕軌，取代能提供通勤直達列車的鐵路。
基市：輕軌終站方便轉三鐵
基隆市政府發言人沈詠珮表示，現在城際快捷公車已有多線可快速從基隆直達台北，已大幅取代火車。規畫中的基隆輕軌，運量達中運量下限，且不會誤點、更方便。台北市、交通部、基隆市已有共識，輕軌終點站會設在三鐵共構的南港，轉搭高鐵、火車、轉捷運板南線都很方便，且可徹底解決長久以來火車誤點問題。五到六分鐘一班的輕軌列車，可以提供基隆市民更密集以及更準點的交通。
但謝國樑表示，基隆輕軌雖號稱未來五到十分鐘一班車，但基隆到南港展覽館至少十站，依捷運站站停的特性，基隆民眾通勤時間長達一個小時。
呂美玲說，基隆輕軌規畫引發非常多反彈，社群媒體基隆版幾乎一面倒批評，規畫單位不能悶著頭做事，應該聽聽民眾的心聲。
林右昌曾經表示，這是終極的交通規畫，前提是基隆輕軌的運量和機制成熟，且基隆市已被大台北捷運路網覆蓋，「這是很久以後的事」。
鐵道局表示，基隆輕軌綜合規畫報告預計九月報交通部，最終路線方案仍待確認。
