記者洪敬浤／台中報導
中市快捷公車BRT工程加速趕工，沿線車道縮減，工地架設圍籬，引起安全疑慮；靜宜大學總務長溫嘉憲昨說，BRT施工後，靜宜師生車禍暴增，目前路口10公尺有透視性圍籬，但民眾車速過快，應該再增加。
僑光科大校長衛民說，水湳園區開發，黎明路部分封閉，但替代道路標示不足，已發生過死亡車禍，市府應增設交通標誌。（擷取自／Google Map）
無獨有偶，僑光科大校長衛民說，水湳園區開發，黎明路部分封閉，但替代道路標示不足，已發生過死亡車禍，市府應增設交通標誌，避免遺憾再發生。
台中市長胡志強昨主持市政座談會，邀請台中各大學院校參與；胡志強對校方提議關切，要求交通局、建設局等單位改善。
溫嘉憲說，靜宜師生交通事故數前年115件，去年降至61件，自從BRT去年9月施工後，10月就發生19件（前年同期僅6件）；經觀察，事故常發生在順向車道，尤其快、慢車道視線被圍籬擋住，汽車要右轉慢車道，常與機慢車擦撞，市府把路口10公尺改為透視性圍籬，距離仍太短。
交通局長林良泰說，10公尺透視圍籬有法規依據，如全程採用，對工地環境保護、勞工安全有影響；尚未架設圍籬的路段將延長透視路段，已架設圍籬路段加強交管，並設法減少視線死角。
建設局長吳世瑋說，將邀交通局與校方到替代道路現場會勘，在危險路段增設交通標誌、跳動路面等措施，避免再發生意外。
