聯合報 記者張雅婷／新竹報導
新竹市的大車站與輕軌計畫，被議會國民黨團、時代力量黨團質疑是為了掩蓋公車運量低、班次少、誤點、交通路網不完備，市長林智堅坦承，竹市公車業者確實因連年虧損萌生退意。
時代力量市議員林彥甫質疑，竹竹市公車班次少、誤點高、候車環境不佳，市政府根本不願面對，只是「以輕軌掩蓋公車現行存在問題」。
竹市輕軌計畫遭議員質疑是用來掩蓋公車缺失，市長林智堅強調，是要提供快速、安全、便利、準時的交通運具。圖／新竹市府提供
市長林智堅坦承，竹市公車業者確實因連年虧損萌生退意，市府會持續努力優化公車路線、提升現有公共運輸系統運輸量。
市議員羅文熾、陳啟源、張祖琰等認為，輕軌建設經費龐大，市府是否有能力面對財政與交通黑暗期；一個小時需要800人次運量才能免於虧損，竹市使用人口根本無法支撐，且竹市交通路網不完備及未來管理問題等，認為市府過於樂觀。
林智堅強調，輕軌建設主要目標是提供快速、安全、便利、準時的交通運具，目前仍辦理可行性研究規劃。
市議員吳青山針對「大車站計畫」表示，計畫主要功能是縫合東西向，但汽機車無法通行，只有行人可以通行，對交通沒有幫助；且大車站設商圈應該先解決交通問題，否則商家難以生存。
林智堅表示，站前商圈的百貨公司受到商圈轉移與消費習慣改變，是大環境使然，唯有設立大型公共建設，才能讓城市起死回生。
