聯合晚報 記者董俞佳／台北報導
計程車業者要求Uber條款執法日不得延期，今天號召千輛計程車到政院周邊慢速行駛抗議，一早就有百輛計程車路過政院，業者說，政府言而無信，應依法如期取締，質疑「只顧Uber，放棄小黃」。
俗稱Uber條款的汽車運輸業管理規則103-1條6月6日公告修正，原訂四個月緩衝期，讓Uber司機、租賃車轉型，10月6日正式執法。但全台1萬2000名代雇駕駛，僅2000多人取得執業登記證。交通部將提供「已報考但來不及考」駕駛緩衝期。
計程車駕駛上午以慢行圍繞，要求Uber條款執法日不得延期。 記者陳正興／攝影
中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義表示，法規已經明定取締日期，交通部應該要守法。法規已經訂了期限，不該因為一家公司，政府就沒有遵守承諾，不遵守法規，反而因為單一業者需要，而放寬，這樣政府會讓人失去信賴。
曾弘義表示，已經給四個月的報名時間，可是Uber司機遲都不報名，到最後一個月才說來不及，如果交通部以這樣的理由通融非法營運時間，這不就代表非法業者可以以這樣的理由再要求非法營運。
中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉表示，歐美各國已經紛紛立法並規範，要求Uber接受運輸業管理，交通部此刻卻逆勢替Uber延長非法營運期，無視台灣計程車司機的營運問題，他說，違法Uber司機被抽取高達28%的血汗抽成，形同持續放任國際無良財團奴役台灣基層司機。
曾弘義表示，延期就像考試作弊一樣，已經跟學生講明天要期末考，可是學生在考試前一天才告訴學校來不及準備。
交通部次長王國材表示，Uber司機從過去抵制進入計程車業，到現在願意轉換到多元化計程車，交通部希望多給他們一些時間轉換。今天下午將跟計程車業者溝通此事，希望對方也能贊同此事。
王國材表示，了解計程車司機的訴求，會盡快縮短緩衝期，內政部已初步規畫增加25場次考試，其中17場預計在9月底前辦完，可容納1萬名駕駛考試。
