工商時報記者張佩芬／台北報導
低成本航空（LCC，簡稱廉航）去年在台灣市場擁有18.7％市占率，總載客人次破千萬，達到1,063萬人次，與2009的25萬人次相較，成長了42.5倍，今年前7月市占率已經提升到兩成以上，載客707萬人次，平均每月載客101萬人次，但仍低於亞太地區的25％與東南亞的45％，估計未來還有很大發展空間。
根據民航局統計，今年1-7月國際航空客運總載客3,493萬人次，年增率5.6％；LCC載客707萬人次，年增率15.7％，市占率達20.3％，其中台灣虎航占23.2％、酷虎11.3％、樂桃9.1％、越捷8.2％、香草6.7％、全亞洲5.1％。
廉航去年在台灣市場擁有18.7％市占率，總載客人次破千萬，達到1,063萬人次。圖／中時資料照
LCC的航空器數量自1988年的114架（美洲87架、非洲1架，歐洲23架，俄羅斯2架，亞洲1架)，到了2018年，已有5,638架航空器，成長幅度相當驚人。而截至2018年6月，亞太地區的LCC機隊數共有1,692架，約占全球LCC機隊數的30％。而全球LCC的航空器訂單共有4,785架次，其中亞太地區就有2,249架次的訂單，占47％。
2004年12月，捷星航空（Jetstar Airways）開闢台北-新加坡航線，成為首家來台開闢定期航線的LCC，2007年中菲律賓宿霧太平洋航空飛進台灣，2009年7月AirAsia（全亞洲）飛進台灣，那一年三家低成本航空合計市占為1.08％。
經過15年的耕耘，低成本航空確實把航空旅遊市場做大了。2009年我國低成本航空市占率僅1.08％，約25萬人次，2012年首度破百萬人次，達125萬人次，去年已經達到1,063萬人次，從0到百萬花了8年時間，而從百萬到千萬，僅花了6年時間。
全球首家廉航是1971年正式營運的美國西南航空，在1990年發展到歐洲，目前歐美廉航的市占率在三到四成之間。
今年8月下旬英國威廉王子與凱特王妃一家五口從英格蘭的諾威治國際機場乘搭廉價航空Flybe，到英國王室位於蘇格蘭的行宮巴爾莫拉城堡度假，人均機票73英鎊(約2,800台幣)，成為國際熱門新聞。
實際上早在2014威廉王子夫婦就有搭乘廉航紀錄，2015年，威廉王子也曾搭乘廉價航空Ryan Air，由倫敦近郊的史坦斯德機場啟程前往蘇格蘭的格拉斯哥，而在此前，丹麥王室成員就有搭乘廉航度假的紀錄，顯示LCC低廉便捷特性廣受各階層人士青睞。
