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山手線藍批「前朝研究案」

#交通 #山手線 #台中捷運 #捷運綠線

記者陳世宗/台中報導

台中市山手線計畫及輕軌運輸送交通部審查案,4日由交通局長王義川提出專案報告。國民黨籍市議員楊正中等說,林團隊沿襲前朝「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究案」,根本就是同一個規畫案;李麗華不滿整體規畫「屯區沒在內?太平失蹤了!」

市長林佳龍強調,山手線環狀高架鐵路路網是參考日本東京所規畫,10年前競選市長時即提出,10年後選舉競選對手也提出該政見,可見山手線計畫確有推動的必要性;為避免重演前朝財務規畫不周,已聘請財務專家進行分析,自償率是可行的。

王義川指出,大台中山手線規畫全長43.2公里,預估建設總經費約926.1億元,自償率達15.6%,自償性經費約148.6億元,非自償性部分,預估地方配合款371.7億元,並將爭取中央補助款約405.8億元,朝一次核定分階段分年編列經費方式來推動。

楊正中痛批,台中市沒有「山手線」,因市府送交通部是「山海線」,全都是沿用前朝「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究案」;從99年到103年全都是前朝的可行性評估,林佳龍只是換個名稱。市議員陳成添、蘇柏興則質疑市府財源負擔能力;李中、陳顯政說市府不推山手線可省下900多億元。

黃馨慧認為,交通部並未核准補助,未來如無補助同意函,市府不可編列歲入計畫預算,謝明源、李天生、楊典忠、何敏誠、林汝洲等人則肯定山手線計畫,對海線地區深具助益。

李麗華不滿說,市府花900多億元要建設,但太平失蹤了、屯區沒在內!王義川表示,目前大里、太平、霧峰等屯區已進行捷運路網評估,絕無獨漏屯區。

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