聯合報記者施鴻基／新北報導
基隆輕軌規畫爭議不休，交通部長林佳龍今天表示，將協調北北基3位市長，成立軌道路網政策溝通平台，為大台北首都軌道路網做整體規畫。交通部採開放態度，部分優先路段如果有共識，可先啟動。
林佳龍今天邀新北市長侯友宜走淡蘭古道，受訪時談及基隆輕軌規畫。
基隆輕軌規畫爭議不休，交通部將成立溝通平台協調。（圖／聯合新聞網）
林佳龍說，交通部把2020年列為「鐵道觀光旅遊年」，現在正在在做環島高、快速鐵路網，串連都市的捷運路網，特別是平溪、內灣、集集等支線，會購買新的車廂，也會幫忙提升車站設計美學。
他說，最近基隆輕軌要找北北基3位市長整合意見，確認大台北首都生活圈的軌道路網發展規畫，現在有很多條在做可行性研究或綜合規畫，可是怎麼形成最好的路網，避免競合甚至衝突，都要協調。
不僅基隆輕軌和台鐵，也會涉及基隆、新北跟台北，捷運民生汐止線已經通過環評，還有板南線，很多問題都跨縣市，需要中央跟地方坐下好好談，尤其是北宜高鐵，綜合規畫今年底會完成，如果定案，會牽動所有周邊軌道路網，包括基隆輕軌、民生汐止線和板南線，還有台鐵跟高鐵。
林佳龍說，交通部已先徵詢侯友宜、台北市長柯文哲和基隆市長林右昌的意見，都認為需要交通部出面協調，他會成立北北基大台北首都生活圈軌道路網政策溝通平台，再邀請3位市長坐下溝通。
他說，基隆輕軌跟台鐵的競合，主要是從八堵到基隆火車站之間的部分，交通部的態度是開放的，現在在做綜合規畫，年底前還有時間，可透過溝通平台整合意見。
北宜高鐵已經分流，台鐵角色會重新定位，基隆輕軌串聯多條軌道運輸，新北主要是要解決在汐止包括社后到東湖間的進出，所以柯文哲也在評估是否有優先的路段，基隆輕軌也可以先啟動有共識的部分。民生汐止線部分，侯友宜認為如果能夠集合基隆輕軌一併規畫，也有些優先路段。
侯友宜說，新北市位在基隆跟台北市間，也是北北基中心點，所有的軌道建設都會在新北市的中心點停留或穿越，基隆輕軌跟汐民線建設中，汐止路廊扮演一個非常重要的關鍵角色。軌道路網彼此有重疊，交通部要以全方位角度來看北台灣的整體發展，才能解決基隆、汐止甚至是東北角的交通問題。
他說，基隆輕軌介接汐止民生線，對新北來講非常重要，可銜接到台北市南港站或南港展覽館，對汐止和北台灣的民眾來說是個非常重要的優先路廊。基隆輕軌要穿越汐止，汐民線又要到東湖，對社后地區民眾影響非常深遠，勢在必行，一定要做。
