記者邱瓊玉／台北報導
基隆輕軌究竟落腳何處，北市府和基隆市府、交通部意見不同。台北市副市長林欽榮上午舉行記者會說，北市府對於基隆輕軌樂觀其成，建議基隆輕軌進台北巿走地下化，在南興公園銜接南港車站。
台北市副市長林欽榮今天上午召開記者會，強調北市府對於基隆輕軌樂觀其成，不過基隆輕軌的端點車站應設在捷運南港站。圖／北市府提供
柯P支持輕軌「三方溝通不夠密切」
對於交通部次長王國材批評台北市長柯文哲不專業，林欽榮表示，基隆輕軌應該要理性討論，柯文哲支持基隆輕軌建設，可能三方溝通不夠密切，前瞻計畫已經啟動，他會主動負起溝通責任，將和交通部政次以上層級溝通，也請王國材多多指教。
基隆輕軌爭議鬧得沸沸揚揚，林欽榮率領捷運局長張澤雄、交通局長張哲揚、都發局副局長張剛維等官員舉行記者會。
林欽榮表示，為了強化北北基桃首都圈連結，北市府對於基隆輕軌樂觀其成，東區門戶計畫是以南港車站為核心，南港車站是北北基宜花東的重要轉運中心，建議交通部評估基隆輕軌路線銜接到南港車站。
張澤雄表示，3月21日基隆市副市長林永發、鐵改局主秘溫代欣到北市府討論基隆輕軌，4月、7月是專家學者座談會，當時他以專家學者身分出席，北市府事後沒有收到會議記錄。7月有基隆河谷廊帶計畫說明會，北市府同樣沒有收到會議記錄。
平面化衝擊大「建議地下化進北市」
張澤雄說，捷運南港展覽館站下方都是捷運設施，若基隆輕軌從大坑溪過來設站，光是爬升的漸變段就可能產生問題。如果基隆輕軌採平面車站及路線設計，將導致南港路、經貿一路的既有車道縮減，交通衝擊大，建議採地下化方式。
他表示，基隆輕軌採單線營運，若系統失效將無備援路線供旅客往來，系統穩定度不足，加上基隆輕軌部分使用台鐵路線，一旦發生故障，有責任歸屬的問題，究竟要採大眾捷運法，還是鐵路法，也有競合問題，未來營運及財務分工模式也該思考。
交通部：初步評估可行
【記者王思慧／台北報導】台北市政府建議基隆輕軌台北市端點由南港展覽館站延伸至南港站，交通部鐵路改建工程局中午回應表示，初步評估可行，技術待克服，將在8月初主動邀集各相關地方政府協調，就工程技術、交通整合及週邊發展等議題，與相關單位在專業基礎上作進一步的溝通，以達到各方多贏的結果。
