記者邱瓊玉、侯俐安、祁容玉、魏翊庭、吳淑君／連線報導
基隆輕軌爭論不休，台北市、基隆市、交通部敲定八月四日進行三方會談。台北市長柯文哲昨天說，基隆市長林右昌也支持台北市計畫，基隆人來北市若全被載到南港展覽館，基隆也覺得交通部的計畫「太扯了」。
林右昌表示，他邀交通部和台北市政府談基隆輕軌，已敲定8月4日，上午11點，在基隆市政府市長室見面。 記者吳淑君／攝影
新北市府表示，相關局處未接到基隆市邀約，且會談是討論基隆輕軌在台北市端出站地點，新北市不會派員出席。
為了解決基隆輕軌爭議，下周五將在基隆市政府舉行閉門會談，三方代表為林右昌、台北市副市長林欽榮、交通部次長范植谷。林右昌說，交通部鐵工局的構想是利用台鐵第三軌，過大坑溪爬升上來到南港展覽館，銜接捷運板南線的車站，因此基隆輕軌捷運會與重運量的板南線與中運量的文湖線串聯，「現在大家有共識再拉一站到南港轉運站」。
他表示，輕軌捷運工程技術沒有太大問題，是人與人的「心靈工程」有點狀況，當務之急就是處理心靈工程，八月四日再好好談。
至於北市主張基隆輕軌端點設在南港站，交通部稱路線延長一公里，總經費要再多增加五十億元。北市府捷運局長張澤雄表示，基隆輕軌橫跨北北基，營運、財務都要分工，不是北市府提計畫就要負責，中央要提出分攤機制。
交通部政次王國材說，次長范植谷會出席八月四日的會議，對於每公里五十億元如何分攤，不認為台北市政府應全出，表現一點心意，就很歡迎，且五十億只是初估，未來如何分攤仍須討論，原則上年底定案。
王國材表示，原認為Tram-train外型好看，加上既可走鐵軌、也能走地面，可從南港段爬上地面，也可成為觀光指標，但既然北市希望地下化，鐵工局也將主動與北市府從工程技術、交通整合及周邊發展進一步討論。
柯文哲昨天再度對交通部開砲，直言一般都是先編計畫才編預算；交通部先匡列八十二億元預算的做法不負責任，台語叫「畫虎爛」，到時候又再追加預算，自償性全部亂掉，是債留子孫，這也是他對前瞻這麼有意見的原因。
