記者翁浩然／台北報導
無樁共享（租賃）自行車oBike來台引起停車亂象，促使北市府重視共享運具管理，昨天市政會議通過「台北市共享運具經營業管理自治條例」草案，後續送議會審議通過即可實施；共享業者表示，贊成公平管理，金額等細則會持續與市府溝通。
無樁共享（租賃）自行車oBike來台引起北市府重視停車等亂象，北市昨天市政會議通過「台北市共享運具經營業管理自治條例」草案。 記者翁浩然／攝影
「北市共享運具自治條例」草案共21條，除管理自行車，還包含機車與汽車，內容明定將規範限制業者運具借還車服務區，收取使用權利金、管制業者總服務車輛數等，還包含違規營運、違反許可事項時取消資格或開罰等規定。
自治條例草案上月6日預告後，市府再廣泛蒐集各界意見，邀請專家學者、業者研討，經法務局檢討修正後，昨天提報市政會議並通過審議，預計月底前送入市議會審議。
交通局指出，自治條例草案目的在有效規範共享運具經營業者營運、維護使用者權益及公共利益，有關3類共享運具的實施細則，如金額多寡、停放區域如何規畫等與業者討論中。
台灣oBike公司總經理王妍婷說，北市共享運具自治條例沒有針對性，贊成公平的管理法規，有關借還機制與使用費金額，將會持續與市府溝通，希望能達成不失便捷性、損益平衡的共識。
共享機車WeMo Scooter則說，身為台北市政府3U計畫一員，都有合法使用付費車格，投車範圍與數量也和市府協商過，樂見自治條例讓北市交通更好，至於細則內容仍與市府協商中。
