工商時報記者顏瑞田／高雄報導
高雄旗津地區觀光資源豐富，每年約可吸引550萬人次造訪，高雄市政府捷運局副局長吳嘉昌昨（17）日表示，高雄都會區大眾捷運系統將向交通部爭取，納入旗津線，路線全長7.39公里，共9座車站，建設經費初步估算約218億元，未來將可在亞洲新灣區與駁二特區，串接成一個觀光軸線。
吳嘉昌說，旗津地區具備獨特的天然資源條件，高雄市政府透過旗后藝術造街、海岸路及廟前路改造、旗津新行政中心建設、海岸公園遊客服務中心及週邊環境改善工程、旗津海灘養灘計畫案等主題工程進行改造下，旗津地區發展成為「國際觀光大島」，已指日可待。
穿越過港隊道的旗津捷運系統路線，未來可串接亞灣和駁二特區，形成一個南高雄的觀光路網。圖／高雄捷運局提供
他表示，旗津在高市府積極推動各項改革措施的努力下，遊客人數逐年增加，估計每年約可吸引550萬人次造訪。每逢春節或連續假日，旗津地區停車一位難求，假日停車供需失衡，目前交通運輸已無法滿足如此大量的汽機車需求，連帶限制了旗津的觀光發展。
有鑑於此，高市府捷運局於「高雄都會區大眾捷運系統整體路網規劃案」後續路線，即納入旗津線，東起於凱旋四路環狀輕軌C4站，西行行經凱旋四路、擴建路、（第二過港隧道）、旗津二路、旗津三路後，轉地下型式轉經廟前路，採過港隧道型式，穿越高雄港區，到新濱碼頭北側出土，止於橘線O1站／環狀輕軌C14站。
他說，穿越過港隊道的旗津捷運系統路線，初步規畫路線全長7.39公里，共9座車站，建設經費初步估算約218億元，未來可配合亞洲新灣區及旗津觀光大島的建設計畫，將亞灣及駁二特區的旅遊景點，鏈結至旗津。
吳嘉昌指出，捷運路線的推動，須依交通部頒布「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理，因此，高市府正積極向中央爭取經費辦理旗津線的規畫評估，以期旗津線能成為優先興建路線後，再依序辦理可行性研究、綜合規畫及施工前準備等三階段作業辦理。
