工商時報金融理財中心／台北報導
隨著國境開放，過去三年疫情期間幾乎解散的機場接送業務，急著在短期內迅速歸隊，成本因而大幅增加，也影響到銀行信用卡機場接送業務受到衝擊。銀行業搶著重啟吸收高端客戶的免費機場接送服務同時，不得不調高使用門檻，力求在搶高端貴客的同時兼顧成本考量，多家銀行2023年無限卡免費機場接送的服務門檻都比過去高，未來不排除每年檢視持續調高門檻。
過去被視為機場接送神卡的新光無限卡，在2023年3月1日起，調整免費機場接送門檻，除了使用前六個月要刷1萬元以上、且是當次團費或機票款8成外，同時過去要加上使用前一個月刷卡達1萬元，3月1日後是拉高為2萬元，但也可拉長時間到3個月刷逾10萬元、半年刷20萬元、前12個月刷40萬元等。
新光銀行表示，這是拉長適用時間，更符合卡友的使用習慣，至於單月刷卡拉高到2萬元，其實是跟其他銀行拉齊門檻，主要是2020年爆發疫情後，近三年國人極少出國，機場接送業者難以支撐，期間都有調整車隊及人力，現在面臨2023年要大幅增加的出國人數，「接送人力及車輛調度吃緊，接送成本大幅提高」，銀行大多都有調整機場接送的門檻。
其他銀行也不例外，銀行業者表示，「機場接送」是給高端客戶需要的「基本服務」，可增加和客戶黏著度，提高門檻反而可服務真正具有消費力的客戶。國泰世華銀行指出，「機場接送」主要為銀行頂級高端及飛航客群等客戶所需，因此，可滿足客戶生活所需及尊榮感，並提升客戶滿意度及維繫客戶關係。星展銀行也表示，頂級消費族群對高端旅遊服務及生活禮遇有需求，而機場接送則是其中重要的基本服務。
因此即使機場接送的成本大增，銀行仍多保有該項服務。只不過銀行已不再隨便給，使用門檻一年比一年高，目前每一家銀行都規定，要使用機場接送服務，一定要「刷全額機票費或80％的團費」外，有的銀行還規定在一定期間內消費一定金額才可以享有機場接送服務。
面對即將來臨的農曆年長假、228連假等一系列出國旺季，銀行也都嚴陣以待，並提醒客戶要提早預約，臨時預約恐難以調度到機場接送人力。銀行業者表示，其實商務客戶或頂級客戶等使用機場接送頻率高，手上都是有很多信用卡，如中信銀、台新銀、新光銀等，輪流刷卡再使用機場接送，各家銀行每年也都會重新檢視機場接送的成本、客戶貢獻度等，決定是否調整刷卡門檻或全年使用次數。
