中國時報 甘嘉雯／桃園報導
連結捷運綠線及機場線的綠線延伸中壢段可行性研究，交通部30日召開委員會議審查通過，將送行政院續審，桃市府由副市長游建華帶隊參加「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」會議，帶回這個好消息，也代表桃園的環狀捷運路網又往前邁進一大步。
捷運綠線延伸中壢線計畫是由八德區捷運綠線G01站起，往西沿「建德路至崁頂路」新闢道路採高架型式至霄裡坡轉為地下型式接中壢區中山東路，續行中山東路、環中東路、龍岡路及健行路銜接捷運機場線，全長約7.2公里，共設置5站。
桃園捷運綠線延伸中壢線計畫全長約7.2公里，共設置5站，計畫總經費約328.04億元。圖／桃園市政府捷運工程局提供
捷運局表示，計畫總經費約328.04億元，中央補助122.11億元，桃園市政府負擔205.93億元，其中含自償性經費88.75億元，自償率26.87％，計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。
綠線延伸中壢段完工後，將連結捷運機場線及捷運綠線，於八德及中壢間提供便捷的軌道運輸服務，也形成桃園區內的環狀捷運路網，捷運工程局長陳文德表示，未來綠線及延伸線每日可營運服務約28萬7800旅客，後續市府將積極辦理綜合規畫、環境影響評估等作業，預計2年完成綜合規畫核定，計畫核定後8年完工通車。
陳文德表示，依據2008年桃園整體路網規畫成果，原中壢與八德間的軌道規畫是採捷運機場線延伸至八德方式，因2010年行政院經濟建設委員會的會議決議，捷運機場線只延伸至A23站中壢站，不再繼續延伸，且考量捷運機場延伸計畫機電系統招標不順利，因此2014年桃園縣政府決定辦理捷運綠線延伸中壢可行性研究。
