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捷運綠線 有望延伸中壢

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中國時報 甘嘉雯/桃園報導

連結捷運綠線及機場線的綠線延伸中壢段可行性研究,交通部30日召開委員會議審查通過,將送行政院續審,桃市府由副市長游建華帶隊參加「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」會議,帶回這個好消息,也代表桃園的環狀捷運路網又往前邁進一大步。

捷運綠線延伸中壢線計畫是由八德區捷運綠線G01站起,往西沿「建德路至崁頂路」新闢道路採高架型式至霄裡坡轉為地下型式接中壢區中山東路,續行中山東路、環中東路、龍岡路及健行路銜接捷運機場線,全長約7.2公里,共設置5站。

桃園捷運綠線延伸中壢線計畫全長約7.2公里,共設置5站,計畫總經費約328.04億元。圖/桃園市政府捷運工程局提供

桃園捷運綠線延伸中壢線計畫全長約7.2公里,共設置5站,計畫總經費約328.04億元。圖/桃園市政府捷運工程局提供

捷運局表示,計畫總經費約328.04億元,中央補助122.11億元,桃園市政府負擔205.93億元,其中含自償性經費88.75億元,自償率26.87%,計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。

綠線延伸中壢段完工後,將連結捷運機場線及捷運綠線,於八德及中壢間提供便捷的軌道運輸服務,也形成桃園區內的環狀捷運路網,捷運工程局長陳文德表示,未來綠線及延伸線每日可營運服務約28萬7800旅客,後續市府將積極辦理綜合規畫、環境影響評估等作業,預計2年完成綜合規畫核定,計畫核定後8年完工通車。

陳文德表示,依據2008年桃園整體路網規畫成果,原中壢與八德間的軌道規畫是採捷運機場線延伸至八德方式,因2010年行政院經濟建設委員會的會議決議,捷運機場線只延伸至A23站中壢站,不再繼續延伸,且考量捷運機場延伸計畫機電系統招標不順利,因此2014年桃園縣政府決定辦理捷運綠線延伸中壢可行性研究。

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