記者陳華興／桃園報導
要參選桃園市長的國民黨前立委楊麗環以打破「黑箱」為題指出，「國車國造」是中央政策，但桃園市捷運這麼大的工程，如果沒有給台灣汽車公司參與投標，設下規格標，讓國外廠商來競標，這樣不直接打臉蔡英文政府嗎？韓國車廂的品質眾所皆知，之前台鐵也曾引進韓商車廂被騙過一次！也就是國人都熟知的台鐵PP自強號，頻頻故障的韓國車輛變成台鐵主力後，搞得台鐵一團亂。
捷運綠線拆標增加限制，楊麗環質疑市府黑箱作業（圖／台灣好新聞）
楊麗環說，台鐵的惡夢，不能在桃園綠捷重蹈覆轍。楊麗環表示，目前社會上的人都在傳，綠捷從拆標到現在，一路增加限制，眼看就是要為特定廠商量身訂做。楊麗環表示，她敢大膽預測，1/22開標，內定廠商不敢投標，其他廠商也不會進場，最後一定會流標。
楊麗環說，他在四屆立委14年任期，為桃園爭取交通建設經費多達3692億元，現在國道一號的五楊高架，也是當初她建議單邊上下兩層的決策下促成環評解套，讓國庫省下300億的建設經費。
另外，桃園綠捷工程七百多億也是楊麗環極力爭取的建設，這是活化北桃園的重要交通關鍵，如果市政府交通局在桃園綠捷的決策有錯誤，鄭文燦市長一定要懸崖勒馬，不要讓掮客黑手伸進土木工程與機電系統，讓綠捷變成有心人士的提款機。
楊麗環堪示，她認為「桃園要起飛，捷運要先行」，但是辛辛苦苦爭取而來的桃園綠捷，不能毀在民進黨政府手上。
楊麗環進一步表示，桃園綠捷是近年台灣重大交通建設工程之一，民進黨蔡英文總統的政見主軸就是要「國車國造」，然而蔡總統執政一年半以來很多政見都陸續跳票。
現在，蔡總統的「國艦國造」的承諾也即將跳票，而現在桃園的綠捷的「國車國造」也可能再次跳票之際，她要求桃園市長鄭文燦在綠捷車廂的招標方面，不要採購國外劣質的車廂，一定要給國造車廂機會，她呼籲鄭文燦市長要落實蔡英文總統的國車國造的承諾。
楊麗環表示，桃園人要安全的捷運，要舒適便利的捷運，對於外界質疑綠捷工程有人從中搞鬼，他們要求市政府講清楚說明白，市長「踹共」。
