聯合報記者吳淑君／基隆報導
基隆市公車處連年虧損，借款金額達12億元，基隆市議會日前砍掉從教育基金動支補貼的1700萬元，各界議論紛紛，市議員王醒之說，如果東牆破了，該挖西牆補嗎？他相信除了挖教育基金之外，還會有別的方案；市公車處處長陳新埤表示，以往學生票差價都是他們吸收，今年教育處首次編預算補貼，增加1800萬元挹注，這從來沒有過。
王醒之昨在臉書貼文指出，基隆市公車處財務結構日益惡化，教育處原本要從「地方教育發展基金」中補貼3500萬元，以107年使用學生票搭乘本市公車共348萬8688人次，每張票價補貼6元計算，再怎麼樣刷悠遊卡也花不到3500萬元。
基隆市公車處連年虧損，借款金額達12億元。 記者吳淑君／攝影
他指出，應該先問「洞」怎麼來的？像是學生專車，過去20年公車處都沒收足租金，每年市府補貼公車處1億6000多萬，但公路總局僅提供1900萬的路線虧損補助，地方中央補助金額相差近10倍，面對持續虧損的38條特殊服務性路線，中央的支持在哪裡？市府有沒有可能盤點、整合路線？
公車處長陳新埤表示，一段票15元，學生卡搭一次是9元，從有悠遊卡以來差額6元都是市公車吸收，至今累計4億多了；老人社福卡免費，7元差額還是市公車吸收，1年5800萬虧損只好向銀行借，累計至今7億多元，學生票差加上老人票差，已向銀行借了12億元。
陳新埤說，學生票差補貼今年爭取到了，多1800萬元，就可以免借1800萬元。2088等快捷公車上路後，對市公車衝擊很大，他們還是要開源節流，民眾建議增加班次，現在沒辦法了，他們也會檢討學生專車路線，可以被取代的就刪減。
